日産 キャラバンの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・グレード・車両状態により変動
日産 キャラバン 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 新車〜1年落ち2024〜2026年式(E26後期) | 260〜420万円 | 最大430万円 | 330万円 |
| 3年落ち2021〜2023年式(E26後期) | 190〜310万円 | 最大330万円 | 240万円 |
| 5年落ち2017〜2020年式(E26中期) | 130〜230万円 | 最大260万円 | 175万円 |
| 7年落ち2012〜2016年式(E26前期NV350) | 75〜155万円 | 最大185万円 | 110万円 |
| 10年落ち2007〜2011年式(E25後期) | 40〜95万円 | 最大145万円 | 65万円 |
| 15年落ち2001〜2006年式(E25前期) | 25〜65万円 | 最大130万円 | 45万円 |
| 20年落ち以上2000年以前(E24) | 15〜50万円 | 最大120万円 | 30万円 |
プレミアムGX・ライダー・ワイドスーパーロング・4WD・ディーゼル・キャンピング・ライフケアビークル・冷凍冷蔵車・パネルバンは上記相場に+15〜80万円のプレミアムが加算されます。
本サイト掲載の相場は「標準キャラバンの目安」です。お手持ちの車両の本当の価値は、グレード・架装・状態・走行距離を確認して初めて決まります。トラック買取王はNV350 Urvanの海外輸出ルート（中東・アフリカ・中南米）といすゞコモ等OEM兄弟の流通ルートを両方保有しています。
20年落ち・走行30万km超でも、YD25DDTi/TD27ディーゼル4WDは中東・アフリカ・中南米の指名バイヤーから国内相場の2〜3倍の査定が出る事例多数。海外では「Urvan（アーバン）」として国民車級の信頼を誇ります。国内下取りで値が付かない個体こそ、当社の海外輸出ルートが真価を発揮。
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お問い合わせから
お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
LINE・フォームで お問い合わせ
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海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。
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創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
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全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
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独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のキャラバン買取実績です。海外輸出ルートでの旧型高額事例も掲載しています。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2024年式 | 1.2万km | NV350 プレミアムGX ディーゼル 2WD | 328万円 |
| 2020年式 | 4.5万km | NV350 ライダー ディーゼル 4WD | 245万円 |
| 2017年式 | 9.8万km | NV350 ワイドスーパーロング DX | 158万円 |
| 2005年式 | 28万km | E25 ディーゼル4WD(Urvan中東輸出) | 112万円 |
| 1998年式 | 34万km | E24 TD27 5MT(アフリカ向け指名) | 98万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
キャラバンは世代・グレードでエンジンが異なります。YD25DDTi/QR25DE/TD27等の型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| YD25DDTi | 2.5L 直4 コモンレールディーゼルターボ 129〜147ps | 2007年〜現行(E25後期-E26) | ディーゼル4WDは海外輸出の花形、20万km超でも高評価。アフリカ・中東需要強い。 |
| QR20DE | 2.0L 直4 DOHC ガソリン 130ps | 2001〜2012年(E25系) | E25のボリュームゾーン、タマ数多くバランス型評価。国内流通中心。 |
| QR25DE | 2.5L 直4 DOHC ガソリン 147〜159ps | 2012年〜現行(E26系) | NV350の標準ガソリン、低走行プレミアムGXは国内人気。 |
| TD27 | 2.7L 直4 ディーゼル（間接噴射） 85〜100ps | 〜2001年頃(E24-E25初期) | 規制適合外だが中東・アフリカで神格化、輸出プレミアム最大。 |
| KA24DE | 2.4L 直4 DOHC ガソリン 130ps | E24-E25初期 | 旧型ガソリン、耐久性で途上国需要あり。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
グレード・用途別に査定担当が実際にチェックする項目を公開。事前に状態を把握しておくと査定がスムーズです。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 標準ボディDX/VX（バン） | 商用ベース、タマ数豊富で相場は安定 | 架装歴・板金歴が査定を左右、内装の使用感、走行距離 |
| プレミアムGX | 内装装備グレードアップモデル | 国内人気が高く低走行で高値維持、ナビ・ETC・内装状態 |
| ワイドスーパーロング | 荷室拡大版、宅配・設備業者需要強い | 相場プレミアム+10〜25万、側扉状態、床板 |
| ライダー（オーテックJP） | エアロ・内外装カスタム仕様 | マニア層需要でプラス査定、エアロ歪み、純正パーツ有無 |
| ディーゼル4WD | 豪雪地帯・現場系・海外輸出の最高値ルート | 4WD作動確認、オイル管理、+20〜60万プレミアム |
| キャンピング車（架装車） | ベース車としての需要大 | 架装状態で±50万変動、FRP浮き、架装メーカー銘板 |
| 冷凍・冷蔵・保冷バン | 庫内コンディション・冷凍機ブランドで差 | 東プレ・菱重冷凍機、稼働時間、扉パッキン |
| ライフケアビークル（福祉車両） | リフト・スロープ装備、非課税枠需要 | 国内リース・輸出両方で需要安定、リフト作動確認 |
キャラバンのOEM兄弟車・姉妹車も高額買取
キャラバンはいすゞコモとしてOEM供給される兄弟関係にあります（E25/E26系、型式・エンジン共通で同じ輸出ルートに乗る）。ホーミー（E23〜E24世代の兄弟車）はE25以降キャラバンに統合。輸出市場では「NV350 Urvan」として中東・アフリカで絶大な支持を得ています。
日産 キャラバンとは？買取のポイント
日産キャラバンは1973年のデビューから半世紀を超える日本の商用バンを代表する1台。ハイエースと並ぶキャブオーバーバンの双璧で、E25系（2001-2012）・E26系NV350（2012-現行）は冷凍車・救急車・福祉車・キャンピング架装のベース車として圧倒的な実績を持ちます。海外では「Urvan（アーバン）」として中東・アフリカ・中南米で絶大な人気を誇り、国内で値が付かない旧型・過走行車も当社では海外輸出ルートで高値買取が可能です。
キャラバンが高く売れる3つの理由
- 海外「Urvan」人気 — 中東・アフリカで国民車級の信頼。TD27/YD25ディーゼルは過走行でも高値
- 業務系需要が旺盛 — 宅配・設備・福祉・冷凍といった専門業種からの指名買いが途切れない
- 架装ベース車としての価値 — キャンピング・福祉・移動販売車へのベース需要で相場が底堅い
査定額をアップするコツ
キャラバンの査定額を最大化するためには、書類・架装証明が重要です。特に以下の書類があると査定額が上がりやすくなります：
- 車検証・自賠責保険証
- 自動車納税証明書
- リサイクル券
- 整備記録簿（ディーラー整備があれば尚可）
- 架装証明書（キャンピング・福祉・冷凍の場合）
- スペアキー・取扱説明書・純正ナビ取説
事故車・不動車・車検切れのキャラバンも買取対象
キャラバンは事故歴・不動・車検切れでも買取可能です。部品取り・レストアベース・海外輸出と複数の出口を持っているため、国内下取りでは値が付かない個体でも当社では買取額が提示できます。レッカー手配は全国無料、書類の準備が難しい場合もご相談ください。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
日産 キャラバンの買取に関するよくある質問
E25系（旧型）でも買取可能ですか？
はい、E25系こそ海外輸出の主役です。ディーゼル4WDやTD27搭載の旧型は中東・アフリカで需要が高く、国内下取りでは値が付かない個体でも当社では100万円超の査定が出ることもあります。
走行距離20万km超でも売れますか？
キャラバンは20万km超でも十分買取対象です。特にYD25DDTiディーゼルやTD27は「走るほど馴染むエンジン」として海外バイヤーから高評価。過走行こそUrvanルートの真骨頂です。
プレミアムGXとDXではどれくらい査定差がありますか？
同年式・同走行距離で約30〜80万円の差が出ます。プレミアムGXは国内中古市場での再販力が高く、ライダー仕様ならさらに上乗せ。DXは商用ベースのため輸出向きです。
ディーゼルとガソリンどちらが高く売れますか？
輸出前提ならディーゼル（YD25DDTi/TD27）が圧倒的に高値です。国内向けはガソリンQR25DEも安定相場。ディーゼル4WDはどちらのルートでも最高値が期待できます。
キャンピングカー架装車も買取できますか？
もちろん可能です。キャラバンはキャンピング架装のベース車として人気があり、架装メーカー・装備内容次第で査定が50万円以上変動します。架装証明書があると有利です。
福祉車両（ライフケアビークル）の買取はどうなりますか？
リフト付き・スロープ付き福祉車両は国内の介護事業者・輸出両方で需要があります。リフト動作・昇降装置のコンディションが査定ポイント。専門買取ルートで高値対応します。
冷凍・冷蔵車は査定に影響しますか？
庫内サイズ・冷凍機メーカー（東プレ・菱重・デンソー等）・冷却性能で査定が決まります。稼働確認ができる状態なら+20〜80万円のプレミアムが加算されます。
いすゞコモ（OEM車）も買取していますか？
はい、コモもキャラバンと同条件で査定します。中身は同一車両なのでエンジン型式・グレードが同じなら買取額もほぼ同額です。
車検切れ・不動車でも売れますか？
可能です。キャラバンは部品取り・レストアベースとしても需要があり、不動車でもレッカー無料手配で買取します。車検残も加点対象ですが、切れていても大きな減額にはなりません。
4WDと2WDでは査定差はありますか？
あります。4WDは豪雪地帯・現場系ユーザー・海外輸出すべてで需要が高く、2WDより+20〜60万円のプレミアムが付くケースが多いです。
ワイドスーパーロングは人気ですか？
非常に人気です。宅配・設備工事・内装業など荷物が多い業種から強い支持があり、同年式標準ボディより+10〜25万円高く査定されます。
買取査定に必要な書類は？
車検証・自賠責保険証・リサイクル券・納税証明書・認印（法人は代表者印）・自動車保管場所証明書の準備をお願いします。架装車は架装証明書、福祉車両は装備説明書があると査定がスムーズです。