
トラクターヘッドの買取・査定
トレーラーを牽引するトラクターヘッド。海外需要が高く、高走行車でも高額査定。
トレーラーヘッドの買取相場【2026年最新】
当社買取基準価格(2026年6月改定)にもとづく主要4車種の年式・走行距離別の参考相場です。トラクターヘッドは海外輸出需要が高く、高走行車でも値がつきます。
日野 プロフィア のトレーラーヘッド買取相場
日野 プロフィアのトレーラーヘッド買取相場は、2022年式・走行20〜30万kmで995〜1255万円です(2026年6月改定・当社基準)。
| 年式 | 10〜15万km | 20〜30万km | 30〜50万km |
|---|---|---|---|
| 2022年式 | 1260〜1560万円 | 995〜1255万円 | 980〜1235万円 |
| 2021年式 | 1105〜1410万円 | 870〜1110万円 | 860〜1090万円 |
| 2020年式 | 950〜1215万円 | 760〜975万円 | 735〜945万円 |
| 2019年式 | 485〜625万円 | 390〜510万円 | 375〜490万円 |
| 2018年式 | 305〜400万円 | 245〜335万円 | 230〜320万円 |
| 2017年式 | 150〜205万円 | 125〜175万円 | 115〜160万円 |
| 2016年式 | 120〜170万円 | 105〜150万円 | 95〜135万円 |
| 2015年式 | 120〜170万円 | 105〜150万円 | 95〜135万円 |
| 2014年式 | 120〜170万円 | 105〜150万円 | 95〜135万円 |
| 2013年式 | 100〜140万円 | 95〜135万円 | 95〜135万円 |
三菱ふそう スーパーグレート のトレーラーヘッド買取相場
三菱ふそう スーパーグレートのトレーラーヘッド買取相場は、2024年式・走行20〜30万kmで685〜850万円です(2026年6月改定・当社基準)。
| 年式 | 10〜15万km | 20〜30万km | 30〜50万km |
|---|---|---|---|
| 2025年式 | 745〜920万円 | — | — |
| 2024年式 | 705〜875万円 | 685〜850万円 | — |
| 2023年式 | 650〜820万円 | 630〜795万円 | 620〜780万円 |
| 2022年式 | 645〜820万円 | 625〜795万円 | 615〜780万円 |
| 2021年式 | 645〜820万円 | 625〜795万円 | 615〜780万円 |
| 2020年式 | 370〜475万円 | 345〜445万円 | 340〜440万円 |
| 2019年式 | 315〜410万円 | 290〜375万円 | 285〜365万円 |
| 2018年式 | 235〜325万円 | 205〜285万円 | 200〜280万円 |
| 2017年式 | 140〜195万円 | 120〜170万円 | 120〜165万円 |
| 2016年式 | 130〜180万円 | 105〜150万円 | 105〜150万円 |
いすゞ ギガ のトレーラーヘッド買取相場
いすゞ ギガのトレーラーヘッド買取相場は、2023年式・走行20〜30万kmで715〜900万円です(2026年6月改定・当社基準)。
| 年式 | 10〜15万km | 20〜30万km | 30〜50万km |
|---|---|---|---|
| 2023年式 | 895〜1125万円 | 715〜900万円 | 630〜790万円 |
| 2022年式 | 750〜945万円 | 600〜755万円 | 525〜665万円 |
| 2021年式 | 620〜790万円 | 495〜630万円 | 435〜555万円 |
| 2020年式 | 510〜650万円 | 415〜545万円 | 375〜490万円 |
| 2019年式 | 505〜650万円 | 415〜545万円 | 375〜490万円 |
| 2018年式 | 500〜650万円 | 415〜545万円 | 375〜490万円 |
| 2017年式 | 495〜650万円 | 415〜545万円 | 375〜490万円 |
| 2016年式 | 430〜570万円 | 365〜485万円 | 335〜440万円 |
| 2015年式 | 410〜550万円 | 355〜475万円 | 325〜430万円 |
| 2014年式 | 330〜445万円 | 275〜370万円 | 245〜350万円 |
UD クオン のトレーラーヘッド買取相場
UD クオンのトレーラーヘッド買取相場は、2023年式・走行20〜30万kmで395〜495万円です(2026年6月改定・当社基準)。
| 年式 | 10〜15万km | 20〜30万km | 30〜50万km |
|---|---|---|---|
| 2024年式 | — | — | — |
| 2023年式 | 500〜630万円 | 395〜495万円 | — |
| 2022年式 | 500〜630万円 | 390〜495万円 | 385〜490万円 |
| 2021年式 | 480〜615万円 | 380〜480万円 | 375〜475万円 |
| 2020年式 | 450〜575万円 | 345〜445万円 | 340〜435万円 |
| 2019年式 | 440〜570万円 | 330〜430万円 | 325〜425万円 |
| 2018年式 | 170〜240万円 | 125〜175万円 | 125〜175万円 |
| 2017年式 | 150〜210万円 | 110〜150万円 | 105〜150万円 |
| 2016年式 | 140〜195万円 | 105〜150万円 | 100〜145万円 |
| 2015年式 | 135〜190万円 | 105〜150万円 | 100〜145万円 |
※当社買取基準価格にもとづく参考相場です。実際の査定額は年式・走行距離・装備・第五輪荷重・仕向地需要等により変動します。確定額はLINE・フォームより写真をお送りいただき次第ご案内します。
トラクターヘッドの買取対応車種
全4メーカー・37車種のトラクターヘッドを買取対応
トラクターヘッドとは
トラクターヘッド(トレーラーヘッド)は、セミトレーラーやフルトレーラーを牽引するための車両です。長距離幹線輸送や海上コンテナの運搬で活躍し、物流の大動脈を支えています。
シングルキャブ・ダブルキャブ、第5輪荷重の違い、ハイルーフの有無などで仕様が異なります。国内4大メーカー(いすゞ・日野・三菱ふそう・UD)全てで大型トラクターを製造しています。
トラクターヘッドの買取ポイント
エンジンの馬力・第5輪荷重・キャブタイプが査定のポイントです。ハイルーフ仕様やリターダー装備車は特に高評価。100万km超の走行車両でも海外需要があるため、まずはご相談ください。
