いすゞ TWの
買取相場・査定価格
※年式・状態・オリジナル度・書類・架装により変動
いすゞ TW 年式別 買取相場(2026年4月時点)
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 1973〜1975年式最終期・車検残あり | 80〜150万円 | 最大200万円 | 110万円 |
| 1970〜1972年式後期・実働整備済 | 60〜120万円 | 最大170万円 | 85万円 |
| 1967〜1969年式中期・実働書類完備 | 40〜90万円 | 最大140万円 | 65万円 |
| 1964〜1966年式前期・実働外装難あり | 20〜55万円 | 最大100万円 | 35万円 |
| 1960〜1963年式初期型・不動要レストア | 5〜25万円 | 最大60万円 | 15万円 |
| フルレストア済個体コンクール仕様 | 120〜180万円 | 最大220万円 | 150万円 |
| 特装・希少仕様現存数極少 | 要個別査定 | 〜180万円超 | 100万円 |
ダンプ・ミキサー・タンクローリー・消防車など特装架装のTWは現存数が極めて少なく、架装が健全な場合は標準キャブ車より20〜50%高値が付くケースがあります。博物館・コレクター需要もあり。
本サイト掲載の相場は「標準平ボディの目安」です。TWは1960年代の初期型は生産台数が少なく現存数が稀。書類付き個体はコレクター需要で相場以上のプレミアが発生します。海外輸出・撮影需要・旧車愛好家のネットワークで最高値を引き出します。
TWは不動車・エンジン不調・フレーム錆でも「部品取り」「レストアベース」「海外輸出」の3ルートで買取可能です。自走不能でも諦めず、まずは現車写真をお送りください。最短当日査定回答、DA120・E120エンジンは海外需要高く単体買取実績多数。
LINEで全てオンライン完結!
お問い合わせから
お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
LINE・フォームで お問い合わせ
写真を送るだけでOK。24時間いつでもお気軽にご連絡ください。
STEP 2
査定額をご提示
海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。
STEP 3
ご成約・ 書類のご案内
必要書類と手続きをLINEでわかりやすくご案内。面倒な手間はありません。
STEP 4
引き取り・ お支払い
提携陸送業者が全国無料で引き取り。引き取り当日に全額お振込みいたします。
事故車・不動車・水没車も買取OK!全国どこでも無料出張引き取りに伺います。 まずはお気軽にLINEまたはフォームからご相談ください。
トラック買取で選ばれ続ける理由
トラック買取王が
選ばれる4つの理由
双方が気持ちよくお取引いただけることを第一に考えています。
だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。
創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
提示額=お支払い額
査定時にお伝えした金額がそのままお支払い金額。後から減額や追加費用を請求することは一切ありません。
引き取り・手続き すべて無料
全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
海外輸出で 高額買取を実現
独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例(直近実績)
トラック買取王での直近のTW買取実績です。全て旧車高額寄り、海外・コレクター需要で成約。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 1968年式 | 走行不明 | TW 平ボディ(木あおり)・撮影用プロップ需要・書類完備(千葉県) | 125万円 |
| 1972年式 | 実働 | TW ダンプ・PTO健全・東南アジア輸出(群馬県) | 148万円 |
| 1965年式 | 不動 | TW ミキサー・ドラム現存・レストアベース(茨城県) | 95万円 |
| 1974年式 | 車検残 | TW タンクローリー SUSタンク・国内旧車イベント需要(愛知県) | 162万円 |
| 1970年式 | TW フルレストア済平ボディ・コンクール仕様(静岡県) | 178万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
TWは当時の直6ディーゼルエンジンを搭載。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| DA640 | 直6 10.2L OHV ディーゼル 160〜200ps | TX末期〜TW初期搭載 | 初期TWの主力エンジン。海外需要でパーツ取り価値も高い。 |
| DA120 | 直6 11.0L ターボ無ディーゼル 180〜220ps | 中期TW主力 | パワーアップ版。単体買取実績多数、海外需要が高い。 |
| E120 | 直6 11.6L OHV ディーゼル 200〜240ps | 後期TW | 大型化対応。コレクター需要で安定評価。 |
| 6RB1 | 直6 13.7L OHV ディーゼル 220〜280ps | 大型仕様の高出力型 | 高出力仕様。希少性高く旧車プレミア対象。 |
| DH100 | 直6 10.1L ディーゼル 140〜180ps | 派生仕様 | 派生モデル搭載。不明点多いが一部個体で採用。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
TWは多彩な架装バリエーション。状態と架装メーカーで査定が変わります。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 平ボディ(木製あおり) | 原型木あおり残存は高評価、撮影用途で需要 | 木あおり、オリジナル塗装、鳥居 |
| 平ボディ(鉄あおり) | 実用色強め、海外輸出ルートで評価 | 鉄あおり、床板、積載装備 |
| ダンプ | PTO・油圧シリンダー健全性重視 | 油圧、架装錆の貫通は減額 |
| ミキサー | ドラム回転可否が査定分岐点、現存極少でプレミア | ドラム、架装メーカー、回転機構 |
| タンクローリー | タンク材質(鉄/SUS/アルミ)と漏れ検査結果で大差 | タンク漏れ、材質、封印 |
| 冷凍・保冷車 | 冷凍機(デンソー/三菱)作動可否、断熱材劣化度 | 冷凍機、断熱パネル |
| 車載車・セルフローダー | ウインチ・スライド機構の動作可否 | 油圧、ウインチ、アームフレーム |
| 消防車・特殊車両 | ポンプ車/はしご車は現存数極少、博物館需要あり | ポンプ動作、ヒストリー |
TWの先代・系譜・関連車種も高額買取
TWの前身はいすゞ TX(1950年代〜)、同世代にいすゞ TD(中型派生)・いすゞ TP(特装ベース派生)があります。GM傘下時代の技術供与により一部コンポーネントをGM系大型車と共有。海外向けCKDモデル(東南アジア・中東輸出仕様)も存在し、国内逆輸入個体もあります。
いすゞ TWとは?買取のポイント
いすゞTWは、1960年代初頭から1970年代中頃にかけて生産された、いすゞ自動車の大型トラック旧型モデルです。先代TXの発展型として登場し、高度経済成長期の日本の物流・建設・公共インフラを支えた名車として知られています。直列6気筒ディーゼルエンジン(DA640・DA120・E120など)を搭載し、平ボディ・ダンプ・ミキサー・タンクローリー・消防車まで幅広い架装バリエーションが存在しました。
TWが高く売れる3つの理由
- 旧車コレクター需要 — 現存数極少、1960〜70年代の働くクルマとして旧車イベント・博物館・個人コレクターから強い引き合い
- 海外輸出需要 — 東南アジア・アフリカ・中東で大型旧型トラックは現役、日本で廃車寸前の個体でも現地で高額取引
- 映画・CM撮影プロップ需要 — 昭和レトロ表現で「本物の働くトラック」として需要、走行可能個体は貸出収益も
査定額をアップするコツ
TWの査定額を最大化するためには、オリジナル度と書類完備が重要です:
- 車検証(または抹消登録証明書)
- 自賠責保険証明書
- 整備記録簿・点検整備記録
- 架装メーカー銘板・仕様書(ダンプ・ミキサー等)
- 1オーナー証明・ヒストリーファイル
- オリジナルパーツ・取扱説明書・当時の広告
事故車・不動車・書類なしのTWも買取対象
TWは他社で断られた案件もぜひご相談ください。国内旧車コレクターネットワーク・海外輸出商社・映像制作会社との直接取引ルートを持ち、中間マージンを排除した高額買取を実現。不動車・書類なし・部品単体まで対応可能。全国無料出張査定、レッカー引取も無料、書類再発行サポート・抹消手続き代行まで一貫対応します。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
いすゞ TWの買取に関するよくある質問
TWはいつ頃のトラックですか?
1960年代初頭から1970年代中頃まで生産された、いすゞの大型トラック旧型モデルです。
不動車でも買取可能ですか?
可能です。レストアベース・部品取り・海外輸出ルートで積極買取しています。
書類(車検証・抹消証明)がないと売れませんか?
書類なしでも部品取り扱いで買取可能ですが、書類完備の方が大幅に高値になります。
海外輸出向けの需要はありますか?
あります。東南アジア・アフリカ・中東向けで旧型大型トラックは現役需要があります。
特装車(ダンプ・ミキサー等)の方が高く売れますか?
架装が健全であれば標準キャブより20〜50%高値が付く傾向があります。
フレームが錆びていても買取できますか?
可能です。コアサポートとエンジン・ミッションに価値があれば査定対象です。
エンジンがかからない場合の査定額は?
実働車より30〜50%減額が目安ですが、希少モデルは不動でもプレミア維持します。
レストア済のTWはいくらで売れますか?
コンクールコンディションなら150万〜180万円超の事例があります。
旧車イベントや撮影会への貸し出し実績はありますか?
映画・CM・ドラマのプロップとして貸出需要があり、査定時に加点されます。
査定はどれくらい時間がかかりますか?
写真査定なら最短当日、現車査定は翌日〜3日以内に回答します。
全国どこでも出張買取できますか?
北海道から沖縄まで全国対応しています。不動車も積載車で引取可能です。
部品単体(エンジン・ミッション)だけでも売れますか?
可能です。DA120・E120エンジンは海外需要が高く単体買取実績多数あります。
