トヨタ ライトエースバン
買取相場・査定価格

買取相場 3万〜165万

※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動

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¥トヨタ ライトエースバン 年式別 買取相場(2026年4月時点)

年式国内相場海外輸出ルート最大代表値
現行後期型2022〜2026年95〜165万円最大180万円125万円
現行中期型2018〜2021年65〜120万円最大140万円88万円
現行前期型(S402M)2008〜2017年28〜75万円最大95万円45万円
4代目(KR42V系)1996〜2007年15〜55万円最大110万円32万円
3代目(CR27V/YR21V)1985〜1996年8〜45万円最大90万円22万円
過走行15年落ち・20万km超3〜25万円最大55万円12万円
旧型プレミアム個体低走行・ワンオーナー35〜130万円最大180万円70万円
架装・特装仕様は+5〜30万円プレミア

冷蔵・冷凍・パネルバン・保冷仕様・移動販売ベース・訪問看護仕様等の架装車は、架装メーカー・年式・稼働状況により相場表+5〜30万円のプレミアムが乗ります。

本サイト掲載の相場は「標準GL・DXの目安」です。ライトエースバンは現行S412M(ダイハツグランマックスカーゴOEM)+5速ATが最も高値安定海外輸出ルートを持つ当社なら、旧型CR42V/KR42V・過走行でも相場以上の金額を引き出せます。

🌍3〜4代目も海外アフリカ・中南米需要で高値

1985〜2007年の3〜4代目でも、海外アフリカ・パキスタン・フィリピン・中南米需要・5K/7K/3C-E搭載・低走行個体相場を大きく超える高額査定になります。タウンエースノア/ライトエースノアと並び「壊れない日本製バン」として指名買い。

ポイント:ライトエースバンは1970年登場、55年超の歴史を持つトヨタ小型商用バンの定番。現行(5代目・2008〜)はダイハツグランマックスカーゴのOEMでインドネシア生産。配送・宅配・個人事業主・整備士・訪問看護の鉄板車種。
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トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。

STEP 1

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STEP 2

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海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。

STEP 3

ご成約・ 書類のご案内

必要書類と手続きをLINEでわかりやすくご案内。面倒な手間はありません。

STEP 4

引き取り・ お支払い

提携陸送業者が全国無料で引き取り。引き取り当日に全額お振込みいたします。

事故車・不動車・水没車も買取OK!全国どこでも無料出張引き取りに伺います。 まずはお気軽にLINEまたはフォームからご相談ください。

REASON

トラック買取で選ばれ続ける理由

トラック買取王が
選ばれる4つの理由

双方が気持ちよくお取引いただけることを第一に考えています。
だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。

01

創業37年の信頼

1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。

02

提示額=お支払い額

査定時にお伝えした金額がそのままお支払い金額。後から減額や追加費用を請求することは一切ありません。

03

引き取り・手続き すべて無料

全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。

04

海外輸出で 高額買取を実現

独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。

創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。

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#実買取事例(直近実績)

トラック買取王での直近のライトエースバン買取実績です。

年式走行距離ボディ・架装買取額
2023年式2.8万kmS412M GL・ハイルーフ・AT142万円
2020年式6.5万kmS412M DX・5速AT・配送ベース98万円
2014年式12万kmS402M GL・4WD・訪問看護仕様62万円
2003年式18万kmKR42V DX・5K・海外輸出(旧型高額)45万円
1998年式15.8万kmCR42V スーパー・3C-E・低走行(旧型高額)52万円

※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。

Eエンジン型式別 査定ポイント

ライトエースバンは世代によりエンジンが大きく異なります。型式を確認すると査定精度が上がります。

型式スペック / 出力搭載期間査定ポイント
7K / 7K-E直4 1.8L OHV
76〜85ps
3〜4代目主力ガソリン、LPG仕様も存在。耐久性抜群で海外需要強い。
5K直4 1.5L OHV
68〜73ps
〜4代目初期「壊れないK型」、アフリカ・中南米で絶大な人気。
3SZ-VE直4 1.5L DOHC VVT-i
97ps
現行(S402M)ダイハツ製、燃費と耐久の両立。配送業者の主力エンジン。
2NR-VE直4 1.5L Dual VVT-i
97ps
現行(S412M)2020年モデル以降、アイドリングストップ搭載で環境対応。

Bボディタイプ別 査定チェックポイント

小型バンの仕様別査定ポイント。架装・用途で±5〜30万円変動。

ボディ特徴査定時のチェック項目
標準GL(乗用ベース)リアシート・パワーウィンドウ・AT±3〜15万円、現行S412Mは一番の高値安定
DX(廉価商用)手動窓・鉄板荷室・最大積載750kg配送業者の定番、走行距離重視
ハイルーフ仕様室内高拡大・積載性向上±5〜15万円、宅配・引越業者で人気
パネルバン/保冷車FRPパネル・断熱材・冷凍機(菱重/東プレ)±10〜30万円、-5℃/-20℃稼働で大幅加算
4WD雪国・山間部・訪問看護・訪問整備用±8〜20万円、東北・北陸・北海道で指名買い
移動販売/キッチンカー架装ステンレスシンク・換気・電源取出±15〜40万円、架装メーカー銘板で変動
訪問看護/福祉仕様スロープ・リフト・手すり±10〜25万円、福祉車両として別ルートでも高値
旧型商用平屋根バンCR42V/KR42V系、5K/7K/3C-E搭載±15〜80万円、海外アフリカ・中南米需要で旧型プレミア

ライトエースバンの兄弟車・小型商用バンも高額買取

ライトエースバンの系譜:初代〜4代目(1970〜2007、トヨタ自社生産)→ 5代目(現行・S402M/S412M)(2008〜、ダイハツグランマックスカーゴのOEMでインドネシア生産)。兄弟車はタウンエースバン(同じOEM車)、ライトエーストラック(トラック版)。先代の小型配送車デリボーイも小型商用カテゴリの名車。配送・宅配・個人事業主・整備士・訪問看護の鉄板ライン。

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トヨタ ライトエースバンとは?買取のポイント

トヨタ ライトエースバンは、1970年に登場した小型商用バンの定番車種。半世紀以上にわたり、配送・宅配・個人事業主・整備士・訪問看護・移動販売と、日本の商用現場を下支えし続けてきたロングセラー。現行5代目(2008年〜・S402M/S412M)はダイハツグランマックスカーゴのOEMでインドネシア生産、1.5L 3SZ-VE/2NR-VEエンジンと最大積載750kgを実現。兄弟車タウンエースバンと並び、ハイエースバンより一回り小さい「取り回しの良い商用バン」として今も現役。

ライトエースバンが高く売れる3つの理由

  • 商用鉄板需要 — 配送・宅配・個人事業主・整備士・訪問看護ユースで国内中古需要が尽きない、低走行個体は即売れ
  • 海外輸出ルート — アフリカ・パキスタン・フィリピン・中南米で5K/7K搭載の旧型CR42V/KR42Vが指名買い、「壊れない日本製バン」として別格評価
  • ダイハツグランマックスOEM — 現行S412Mはインドネシア生産で部品供給が安定、東南アジア・中東需要でも強気査定

査定額をアップするコツ

ライトエースバンの査定額を最大化するためには、書類と整備・架装動作が重要です:

  • 整備記録・点検記録の完備(配送用は過走行でも記録あれば+5〜15万円)
  • タイヤ・バッテリー・ブレーキの状態(商用車は消耗が早いので交換直後は加算)
  • 架装(パネル/冷凍機/スロープ/リフト)の動作動画準備
  • 車検証・自賠責・納税証明書
  • 4WD・ハイルーフ・ATは需要高いので明記
  • 法人入替・事業承継時はまとめ査定で台数割増

事故車・不動車・車検切れのライトエースバンも買取対象

小型商用バン専門の海外輸出ルート(アフリカ・中南米・東南アジア直送可能)、全国無料出張査定(北海道〜沖縄まで積載車手配)、過走行・旧型・不動車も即金対応(5K/7K/3C-E搭載CR42V/KR42Vも得意領域)、法人一括査定対応(配送会社様・運送会社様・訪問看護ステーション様の入替・廃業時もワンストップ)。

AREA

日本全国どこでも無料出張

全国47都道府県
買取対応エリア

北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。

全国対応出張費無料即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。

トヨタ ライトエースバンの買取に関するよくある質問

Q

1990年代のCR42V/KR42V旧型ライトエースバンでも値段は付きますか?

A

付きます。海外アフリカ・パキスタン・フィリピン・中南米での5K/7K/3C-E搭載車の指名買い需要が強く、旧型でも15〜55万円、低走行・ワンオーナーなら80万円超の事例もあります。

Q

20万km超の過走行でも買取可能ですか?

A

可能です。ライトエースバンはエンジン・ミッションが非常に頑丈で、海外輸出前提なら過走行でも3〜25万円以上で成立します。特に7K/5K搭載車は50万km走っても現役です。

Q

現行S412MとS402Mではどちらが高値ですか?

A

現行S412M(2020年〜・2NR-VE搭載)が圧倒的高値。S402M(2008〜2017年・3SZ-VE)は中期モデルとして40〜75万円が目安です。

Q

ダイハツグランマックスカーゴとの違いは何ですか?

A

中身はほぼ同一(OEM関係)で、エンブレムと一部装備が異なるだけ。査定額もほぼ同等で、海外では「トヨタブランド」の方が若干有利な場合があります。

Q

車検切れ・不動車でも査定できますか?

A

できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。小型バンは輸出コンテナに2台積載できるので、不動車でも値段が付きやすいです。

Q

4WD仕様は高く売れますか?

A

売れます。雪国・山間部・訪問看護・訪問整備士の需要で、同年式・同走行の2WDより+8〜20万円の加算事例が多数あります。

Q

パネルバン・保冷車は買取できますか?

A

全対応です。菱重・東プレ・日冷等の冷凍機銘板、-5℃/-20℃稼働実績で+10〜30万円の加算。移動販売・キッチンカー架装も対応可能です。

Q

訪問看護仕様(スロープ・リフト付き)はどう評価されますか?

A

福祉車両ルートと商用バンルートの両方で評価するので、+10〜25万円のプレミア。スロープ・リフトの動作確認と架装メーカー銘板があるとさらに有利です。

Q

7K・5Kエンジンは今でも需要がありますか?

A

あります。アフリカ・中南米・パキスタンで「壊れないK型」として神格化されており、旧型ライトエースバン/タウンエースバンの主力輸出エンジン。部品供給も海外で確保されています。

Q

事業廃業で複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか?

A

可能です。配送会社様・運送会社様・訪問看護ステーション様・個人事業主廃業時の一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。

Q

査定〜入金までどのくらいかかりますか?

A

最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行、事業用車の抹消手続きも慣れています。

Q

兄弟車タウンエースバンとの違いは何ですか?

A

現行モデル(S402M/S412M)は完全に同一車両でエンブレム違いのみ、どちらもダイハツグランマックスカーゴのOEMです。先代以前は外装デザインと販売チャネル(トヨペット店vsカローラ店)が異なりました。査定額はほぼ同等です。

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