ホンダ バモスの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・4WD/2WD・グレード・車両状態により変動
ホンダ バモス 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最終型2015〜2018年 | 75〜155万円 | — | 105万円 |
| 中期後期2010〜2014年 | 55〜115万円 | — | 78万円 |
| 中期前期2003〜2009年 | 32〜78万円 | 最大95万円 | 48万円 |
| 初期型1999〜2002年 | 18〜52万円 | 最大68万円 | 28万円 |
| 過走行・多年式15年落ち・10万km超 | 15〜32万円 | 最大45万円 | 22万円 |
| ホビオ派生全期 | 22〜88万円 | 最大115万円 | 52万円 |
| 生産終了プレミアム個体低走行4WDターボ・特別仕様 | 95〜145万円 | 最大175万円 | 115万円 |
ターボ・4WD・ホビオプロ（上級商用）・M/L/W/ターボLの上位グレード・キャンパー架装・純正エアロなどの装備車は、年式・稼働状況により相場表+10〜35万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。バモスは2018年生産終了で希少性上昇、個人事業主＋乗用兼用ユーザーに根強い支持。車中泊・キャンピングベース車としてアウトドア層から再評価されており、ターボ・4WD・ホビオ派生は国内・海外で高値取引されています。
1999〜2002年の初期型バモスは北米25年ルールに到達間近、2026〜2027年には本格的に輸出可能となり相場上昇が予想されます。早めの売却判断が有効なタイミングです。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のバモス買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2018年式 | 3.2万km | HM1 ターボL 4WD 最終型・AT | 135万円 |
| 2015年式 | 5.8万km | HM2 L NA 2WD・エアコン付 | 78万円 |
| 2012年式 | 8.5万km | HJ1 ホビオプロ 4WD・商用仕様 | 62万円 |
| 2005年式 | 11.2万km | HM2 ターボL 4WD・ワンオーナー(旧型高額) ※25年ルール間近 | 68万円 |
| 2001年式 | 7.8万km | HM1 L 2WD・低走行・フルオリジナル(旧型高額) | 55万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
バモスはE07A/E07Z系の水冷SOHC3気筒エンジンを搭載。NA/ターボ・2WD/4WDで査定差が大きいです。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| E07Z NA | 水冷直3 656cc SOHC12バルブ 45ps | 後期（2010〜2018） | 最終型主力エンジン、PGM-FI、海外輸出評価高い。 |
| E07Z ターボ | 水冷直3 656cc SOHCターボ 64ps | ターボ仕様 | バモスの花形グレード、走りと積載両立、リセール強含み。 |
| E07A | 水冷直3 656cc SOHC 45〜52ps | 前期〜中期（1999〜2009） | 初期型〜中期型の主力、部品流通豊富。 |
| E07A ターボ | 水冷直3 656cc SOHCターボ 64ps | 前期ターボ | 初期ターボ車は30年ルール輸出間近で相場上昇。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
バモスのグレード・派生別査定ポイント。ターボ・4WD・ホビオプロは大幅プレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| M（ベーシック） | エアコン・パワステ標準 | ±5〜15万円、商用需要中心 |
| L（上級） | パワーウインドウ・キーレス | ±8〜22万円、個人事業主・家族使用で定番 |
| ターボL/M | 64psターボ・高速性能向上 | ±12〜28万円、NAとの差額大きい |
| 4WD車 | ビスカスカップリング4WD | ±10〜25万円、豪雪地帯・農家で指名 |
| バモスホビオ | キャブオーバー商用・荷室広い | ±10〜28万円、職人・配送業で根強い |
| バモスホビオプロ | 上級商用・装備充実 | ±15〜35万円、商用リセール強め |
| キャンピング架装 | DIY・純正改造キャンパー | ±10〜35万円、アウトドア層需要 |
| 特別仕様（Wプラス・Lプラス等） | 限定装備・カラー | ±10〜25万円、コレクション価値あり |
バモスのホンダ軽商用/乗用・関連車種も高額買取
バモスは1999年にアクティをベースに登場した軽商用/乗用兼用バン。2003年には派生「バモスホビオ」を追加、商用ユースを強化。2018年に生産終了しN-VANに系譜が継承されました。姉妹・関連：アクティトラック・アクティバン・N-VAN・ストリート。
ホンダ バモスとは？買取のポイント
ホンダ バモスは1999年に登場した軽商用/乗用兼用バン。アクティをベースに、ミッドシップ4WDの優れたパッケージングを活かしつつ、居住空間・乗用快適性を大幅向上させたユニークな存在。個人事業主・商店・ファミリーカー兼用として独自のポジションを確立し、2003年には派生「バモスホビオ」を追加して商用ユースを強化。M／L／ターボL・ターボMなどの展開と4WD設定で、全国に根強いファンを持ちます。2018年に生産終了し、系譜はN-VANに引き継がれました。現在は車中泊・キャンピングベースとして再評価され、ターボ・4WD・ホビオプロは相場上昇中です。
バモスが高く売れる3つの理由
- 2018年生産終了による希少性上昇 — 最終型・ターボ・4WDは新車に近い相場
- 車中泊・キャンピングベースで再評価 — アウトドアブームで相場が強含み
- 30年ルール輸出が間近 — 初期型は2026〜2027年以降に輸出需要本格化
査定額をアップするコツ
バモスの査定額を最大化するためには、書類・整備・4WD/ターボ動作・キャンピング架装が重要です：
- 整備記録簿・点検記録の完備（+5〜15万円）
- タイミングベルト・ウォーターポンプ交換歴
- ターボ・4WD動作確認
- 車検証・自賠責・納税証明書
- ホビオプロ/ターボLのグレードバッジ・取説完備
- キャンピング架装の設計図・施工証明
事故車・不動車・車検切れのバモスも買取対象
軽商用/乗用バン専門の国内再販＋海外輸出ルート（生産終了プレミアで即捌ける）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・多年式・不動車も即金対応（部品取り需要も強含み）、法人・個人事業主まとめ査定対応（入替時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
ホンダ バモスの買取に関するよくある質問
2018年生産終了後でもバモスの相場は上がっていますか？
上がっています。最終型・ターボ・4WDは新車近い水準、車中泊ブームでホビオプロも高騰中です。
ターボとNAで査定差はどれくらいですか？
+12〜28万円がターボ加算の目安。走りと積載両立でターボは人気・リセール強めです。
バモスとホビオでどちらが高値ですか？
用途が異なります。ホビオは商用需要で商店・配送業、バモスは乗用兼用で家族使用、それぞれの市場で高値を形成しています。
過走行（10万km超）でも買取可能ですか？
可能です。生産終了プレミアと部品取り需要で、10万km超でも15〜32万円で成立します。
4WD車は本当に高く売れますか？
売れます。ビスカスカップリング4WDは豪雪地帯・農家需要で+10〜25万円のプレミア。ターボ4WD組み合わせは特に強い。
車検切れ・エンジン不動でも査定できますか？
できます。生産終了プレミアで部品取り需要も強く、車検切れ・不動車でも積載車引き取りで対応します。
キャンピング架装に改造していても買取できますか？
可能です。DIY架装も含めて状態次第で加減算評価、アウトドア層への再販需要が強いです。
初期型（1999〜2002）はさらに希少ですか？
現存数減少中で希少性上昇、2026〜2027年には25年ルール輸出対象となり相場上昇が予想されます。早めの売却判断も有効です。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・ねじれは輸出NGになる場合があり、大幅減額です。
バモスホビオプロは特別に高く売れますか？
はい、ホビオプロは上級商用グレードで装備充実、ホビオ無印より+15〜35万円のプレミアが乗ります。
N-VANとバモスで買取相場に差はありますか？
N-VANの方が現行モデルで相場高め、バモスは生産終了プレミアで上昇中。需要層が異なりそれぞれの市場で評価されます。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。