マツダ タイタンダッシュの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
マツダ タイタンダッシュ 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最終型1998〜2000年 | 40〜150万円 | 最大185万円 | 85万円 |
| 後期型1995〜1997年 | 28〜100万円 | 最大135万円 | 58万円 |
| 中期型1993〜1994年 | 18〜70万円 | 最大95万円 | 38万円 |
| 前期型1991〜1992年 | 12〜48万円 | 最大68万円 | 25万円 |
| 初期型1989〜1990年 | 8〜35万円 | 最大55万円 | 18万円 |
| 過走行多走行・程度並 | 5〜20万円 | 最大38万円 | 10万円 |
| 旧車プレミアム個体低走行・フルオリジナル | 45〜130万円 | 最大175万円 | 70万円 |
冷凍冷蔵・アルミバン・パワーゲート・ダンプ・小型クレーン等の特装車は、架装メーカー・年式・稼働状況により相場表+10〜45万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。タイタンダッシュは小型1.5〜2トン積みとして個人事業主・配送業需要が底堅く、旧車・海外需要も併存。海外輸出ルートと旧車ネットワークを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
1989〜1994年の前中期型でも、アジア・アフリカ向け小型トラック需要・旧車コレクター需要・低走行フルオリジナル個体は相場を大きく超える高額査定になります。
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お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
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創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
提示額＝お支払い額
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全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
海外輸出で 高額買取を実現
独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のタイタンダッシュ買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 1999年式 | 18万km | WGE4T 平ボディ・1.5トン・標準幅 | 115万円 |
| 1996年式 | 25万km | WGE4T アルミバン・2トン・サイドドア | 68万円 |
| 1993年式 | 38万km | WGT4T ダンプ・深ダンプ | 42万円 |
| 1991年式 | 32万km | WGEAT 平ボディ・フルオリジナル(旧型高額) | 55万円 |
| 1990年式 | 28万km | WGEAT 低走行・旧車プレミアム・海外輸出(旧型高額) | 72万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
タイタンダッシュはエンジン型式で査定が変わります。型式確認で精度が大きく上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| HA | 直4 3.0L ディーゼル 85〜100ps | 中後期主力 | 1.5〜2トン積みの中核、部品流通豊富で海外人気。 |
| SL | 直4 3.5L ディーゼル 95〜110ps | 前中期 | 初期型中心、旧車プレミアム個体の主力。 |
| VS | 直4 3.5L ディーゼル 105〜130ps | 後期 | 最終型主力、燃費と耐久のバランスで高評価。 |
| F8 | 直4 1.8L ガソリン 80〜90ps | ガソリン特装・軽積載 | 希少仕様、特装ベースや旧車市場で加点。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
小型1.5〜2トン積みの架装別査定ポイント。特装は+10〜45万円のプレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 平ボディ（カーゴ） | 荷台アオリ・床板・リアゲート | 錆・腐食、有無で評価軸 |
| アルミバン | パネル歪み・扉開閉・雨漏り | ±10〜35万円、シール劣化 |
| ウイング車 | 左右開閉機構の動作・アルミパネル | ±15〜40万円、シール・ヒンジ |
| ダンプ | Lゲート/深ダンプ | ±15〜40万円、油圧・PTO動作 |
| 冷凍・冷蔵車 | 菱重・東プレ・三菱の冷凍機 | -20℃稼働実績で査定変動 |
| 小型クレーン付き平ボディ | タダノ/ユニックの段数・吊り上げ荷重 | ±20〜50万円、ラジコン有無 |
| パワーゲート付き | 新明和/極東のリフト動作 | 積載物・荷役頻度で加点 |
| 旧車ベース・レストア素材 | フルオリジナル度・内装状態 | 書類完備・低走行で大幅加点 |
タイタンダッシュの系譜・マツダ商用車も高額買取
タイタンダッシュの系譜：1989年にタイタンの小型版として登場、WG系の1.5〜2トン積みとして個人事業主・小口配送向けに展開。兄弟車に標準タイタン（2〜3トン積み）、タイタン2（中型寄り3〜4トン積み）が存在。2000年に生産終了後はボンゴブローニイトラックにバトンタッチ。現在は旧車・海外輸出需要が中心。
マツダ タイタンダッシュとは？買取のポイント
マツダ タイタンダッシュは、1989年にタイタンの小型版として登場したWG系の1.5〜2トン積み小型トラック。HA/SL/VS等の自社開発ディーゼルエンジンを搭載し、個人事業主・小口配送・宅配業向けに幅広く展開されました。2000年に生産終了し、以降はボンゴブローニイトラックにバトンタッチ。現在は旧車・海外輸出需要が中心で、低走行フルオリジナル車はプレミアム価格。
タイタンダッシュが高く売れる3つの理由
- 海外小型需要 — アジア・アフリカ・中南米で1.5〜2トン積みの小型トラック需要が強く、HA/VS搭載車は即金で買い手
- 旧車コレクター需要 — 1990年代のフルオリジナル車は旧車市場でプレミアム価格、低走行個体は相場の倍以上の事例も
- 特装ベース需要 — アルミバン・冷凍・小型クレーン・パワーゲート等の特装ベースとして底堅い需要
査定額をアップするコツ
タイタンダッシュの査定額を最大化するためには、書類と整備・オリジナル度が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（海外・旧車バイヤー重視、+5〜20万円）
- フルオリジナル（未改造・塗装オリジナル）の維持
- 架装（アルミバン/ダンプ/クレーン）の動作動画準備
- 車検証・自賠責・納税証明書
- 冷凍機・クレーン等架装メーカー銘板
- 個人事業主・法人入替時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのタイタンダッシュも買取対象
旧車・海外輸出専門ルート（アジア・アフリカ向けに直送、旧車コレクターネットワークあり）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（HA/SL搭載前期型も得意領域）、個人事業主・法人一括査定対応（配送業様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
マツダ タイタンダッシュの買取に関するよくある質問
タイタンダッシュとタイタンの違いは何ですか？
タイタンダッシュは1989〜2000年に販売されたタイタンの小型版で、WG系の1.5〜2トン積み。標準タイタンは2〜3トン積みで、積載量と車格が異なります。
1990年代のタイタンダッシュでも値段は付きますか？
付きます。海外輸出需要や旧車コレクター需要で8〜70万円、フルオリジナル低走行個体なら100万円超の事例もあります。
過走行（30万km超）でも買取可能ですか？
可能です。小型トラックは30万km超でも海外輸出ルートがあれば5〜20万円以上で成立します。
HAとVSではどちらが高値ですか？
中後期の主力はHA（3.0L）で、1.5〜2トン積みで安定高値。VS（3.5L）は後期最終型に採用され、用途と架装により評価が変わります。
SL搭載の初期型でも高く売れますか？
売れます。低走行・ワンオーナー・フルオリジナル・整備記録完備の初期型SL個体は、旧車プレミアム・海外向けプレミアムで相場を大きく超えます。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。
アルミバン・冷凍バンは買取強いですか？
強いです。1990年代の小型配送需要と特装ベース需要が併存し、パネル歪み・冷凍機動作が確認できれば+10〜35万円のプレミアが付きます。
ダンプ・小型クレーン付きも対応していますか？
全対応です。油圧・PTO動作、タダノ/ユニック銘板、ラジコン有無で加算評価します。
旧車としてのコレクター需要はありますか？
あります。1990年代のフルオリジナル・低走行・書類完備車は旧車コレクター市場で高値取引され、相場以上の査定になります。
個人事業主でも売却できますか？
もちろん可能です。個人事業主様の入替・廃業時もワンストップ対応。書類不備もサポートします。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。
タイタンダッシュの海外輸出はどの国向けが多いですか？
アジア（フィリピン・ミャンマー・スリランカ）、アフリカ（ケニア・タンザニア・ウガンダ）、中南米向けが主力。小型トラックの定番として指名買いされます。