マツダ タイタンの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
マツダ タイタン 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 現行型（OEM後期）2019〜現行 | 150〜320万円 | — | 220万円 |
| OEM前期（エルフベース）2014〜2018年 | 90〜200万円 | 最大240万円 | 135万円 |
| 最終自社開発型2007〜2013年 | 55〜140万円 | 最大180万円 | 85万円 |
| 新長期対応2004〜2006年 | 30〜85万円 | 最大120万円 | 55万円 |
| 中期型2000〜2003年 | 20〜60万円 | 最大90万円 | 35万円 |
| 過走行10年落ち・50万km超 | 10〜40万円 | 最大65万円 | 22万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・特装・ワンオーナー | 60〜220万円 | 最大280万円 | 115万円 |
冷凍冷蔵・アルミバン・パワーゲート・クレーン付き・ダンプ・高所作業車等の特装車は、架装メーカー・年式・稼働状況により相場表+20〜90万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。タイタンはOEM後の現行型（エルフベース）が高値安定、自社開発最終型も国内需要が底堅い。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
2000〜2006年の前中期型でも、東南アジア・アフリカ向け中型トラック需要・低走行・ワンオーナー個体は相場を大きく超える高額査定になります。
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トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
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創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
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独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のタイタン買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2021年式 | 12万km | LPR85AR 平ボディ・2トン・パワーゲート | 265万円 |
| 2017年式 | 24万km | LKR85AR アルミバン・2トン・サイドドア | 165万円 |
| 2013年式 | 38万km | LKS85A 平ボディ・3トン・標準幅 | 95万円 |
| 2006年式 | 48万km | SYE6T 冷凍バン・2トン(旧型高額) | 72万円 |
| 2002年式 | 55万km | SYE6T ダンプ・深ダンプ・海外輸出(旧型高額) | 48万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
タイタンはエンジン世代が多岐にわたります。型式確認で査定精度が大きく上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| HA | 直4 3.0L ディーゼル 85〜100ps | 中期主力 | 個人事業主の定番、部品流通豊富で海外人気。 |
| VS | 直4 3.5L ディーゼル 110〜130ps | 中後期 | 2〜3トン積みの主力、耐久性で高評価。 |
| SL/TF | 直4 3.5〜4.0L ディーゼル 100〜135ps | 前中期 | 旧型プレミアム個体の中核、海外需要強い。 |
| 4HK1-TCS | 直4 5.2L ディーゼル ターボ 150〜175ps | OEM後（エルフベース） | 現行主力、OEM高値安定でハイブリッド派生も。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
中型・小型トラックの架装別査定ポイント。特装は+20〜90万円のプレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 平ボディ（カーゴ） | 荷台アオリ・床板・リアゲート | 錆・腐食、有無で評価軸 |
| アルミバン | パネル歪み・扉開閉・雨漏り | ±20〜50万円、シール劣化 |
| ウイング車 | 左右開閉機構の動作・アルミパネル | ±25〜60万円、シール・ヒンジ |
| ダンプ | Lゲート/深ダンプ/土砂禁 | ±25〜70万円、油圧・PTO動作 |
| 冷凍・冷蔵車 | 菱重・東プレ・三菱の冷凍機 | -30℃稼働実績で査定変動 |
| クレーン付き平ボディ | タダノ/ユニックの段数・吊り上げ荷重 | ±30〜90万円、ラジコン有無 |
| パワーゲート付き | 新明和/極東のリフト動作 | 積載物・荷役頻度で加点 |
| 高所作業車・特装ベース | アイチ/タダノ架装・検査証 | 車検証記載容量と検査証で大幅変動 |
タイタンの派生・マツダ商用車も高額買取
タイタンの系譜：初代〜5代目（1971〜2004）自社開発→ 6代目以降（2004〜現行）いすゞエルフOEM。派生にタイタン2（中型寄り3〜4トン）、タイタンダッシュ（小型1.5〜2トン）が存在。商用車ラインナップとしてボンゴブローニイトラックも並ぶ。海外では中型・小型の定番ブランドとしてアジア・アフリカで指名買い。
マツダ タイタンとは？買取のポイント
マツダ タイタンは、1971年にデビューしたマツダを代表する中型・小型トラック。5代目（2000〜2004）までは自社開発で、HA/VS/SL/TFエンジン搭載の2〜3トン積みとして個人事業主・法人の定番でした。2004年以降はいすゞエルフのOEM供給に切り替わり、現行も4HK1-TCSを搭載したエルフベース。現在も日本全国の配送・運送現場で現役稼働しています。
タイタンが高く売れる3つの理由
- 海外中型・小型需要 — 東南アジア・アフリカ・中南米で中型・小型トラック需要が強く、VS/TF/HA搭載車は即金で買い手
- OEM後（エルフベース）の安定相場 — 4HK1-TCS搭載の現行型は国内でも高値安定、整備性・部品流通で評価
- 特装ベース需要 — 冷凍・アルミバン・クレーン・パワーゲート等の特装ベースとして底堅い需要
査定額をアップするコツ
タイタンの査定額を最大化するためには、書類と整備・架装動作が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（海外バイヤー重視、+10〜30万円）
- タイヤ・バッテリー・エア関係の動作確認
- 架装（ウイング/パワーゲート/クレーン）の動作動画準備
- 車検証・自賠責・納税証明書
- 冷凍機・クレーン等架装メーカー銘板
- 法人入替・廃業時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのタイタンも買取対象
中型・小型トラック専門の海外輸出ルート（アジア・アフリカ向けに直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（TF/HA搭載前期型も得意領域）、法人一括査定対応（運送会社様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
マツダ タイタンの買取に関するよくある質問
2004年以降のタイタンはいすゞエルフのOEMですか？
はい。2004年のモデルチェンジでいすゞエルフのOEM供給に切り替わり、以降の現行型まで一貫してエルフベースです。エンジンは4HK1-TCSが主力。
自社開発の旧型タイタンでも値段は付きますか？
付きます。HA/VS/TF搭載の自社開発最終期（〜2003年）でも、海外需要や特装ベース需要で20〜140万円、旧型プレミアム個体なら200万円超の事例もあります。
過走行（50万km超）でも買取可能ですか？
可能です。中型・小型トラックは50万km超でも海外輸出ルートがあれば10〜40万円以上で成立します。
4HK1-TCSと自社開発VSでは査定はどう違いますか？
4HK1-TCS（エルフOEM）は国内需要が強く高値安定、VS（自社開発）は海外需要で評価。用途と架装により変わります。
タイタンとタイタンダッシュの違いは何ですか？
タイタンは2〜3トン積み中型・小型、タイタンダッシュは1.5〜2トン積みの小型タイタンです。WG系のエンジン搭載で、1989〜2000年に販売されました。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。
アルミバン・冷凍バンは買取強いですか？
強いです。配送需要が根強く、パネル歪み・冷凍機動作が確認できれば+20〜50万円のプレミアが付きます。
ダンプ・クレーン付きも対応していますか？
全対応です。油圧・PTO動作、タダノ/ユニック銘板、ラジコン有無で加算評価します。
個人事業主でも売却できますか？
もちろん可能です。個人事業主様の入替・廃業時もワンストップ対応。書類不備もサポートします。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。法人・運送会社様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。
タイタンの海外輸出はどの国向けが多いですか？
東南アジア（フィリピン・ミャンマー・スリランカ）、アフリカ（ケニア・タンザニア）、中南米向けが主力。中型・小型トラックの定番として指名買いされます。