スズキ キャリイバンの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・グレード・車両状態により変動
スズキ キャリイバン 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最終期DA71V/DB71V1989〜1991年 | 15〜55万円 | 最大75万円 | 32万円 |
| ST90V後期1985〜1988年 | 12〜45万円 | 最大65万円 | 26万円 |
| ST30V1979〜1985年 | 10〜40万円 | 最大60万円 | 22万円 |
| ST10/ST11V1972〜1979年 | 15〜55万円 | 最大85万円 | 32万円 |
| L40V 初代バン1966〜1972年 | 20〜80万円 | 最大120万円 | 45万円 |
| 過走行・年式相応30年落ち・多年式 | 8〜35万円 | 最大55万円 | 18万円 |
| 超希少プレミアム（ワンオーナー/低走行）状態極上・オリジナル維持 | 45〜150万円 | 最大180万円 | 85万円 |
ワンオーナー・低走行・オリジナルペイント維持・整備記録完備のキャリイバンは、相場表+20〜80万円のプレミアム。現存数が激減しており、旧車市場・海外Kei Van市場の両方で希少価値が高騰中。
本サイト掲載の相場は「一般流通個体の目安」です。キャリイバンは1961〜1991年の旧型希少車。海外Kei Van輸出ルート・国内旧車ルートを持つ当社なら、過走行・エンジン不調でも相場以上の金額を引き出せます。
1996年以前生産のキャリイバン全個体は、米国25年ルール・カナダ15年ルール・豪州/EUの右ハンドル輸入の対象。状態良好個体は現地で新車並み価格で取引され、国内査定も連動して高値化しています。
LINEで全てオンライン完結！
お問い合わせから
お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
LINE・フォームで お問い合わせ
写真を送るだけでOK。24時間いつでもお気軽にご連絡ください。
STEP 2
査定額をご提示
海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。
STEP 3
ご成約・ 書類のご案内
必要書類と手続きをLINEでわかりやすくご案内。面倒な手間はありません。
STEP 4
引き取り・ お支払い
提携陸送業者が全国無料で引き取り。引き取り当日に全額お振込みいたします。
事故車・不動車・水没車も買取OK！全国どこでも無料出張引き取りに伺います。 まずはお気軽にLINEまたはフォームからご相談ください。
トラック買取で選ばれ続ける理由
トラック買取王が
選ばれる4つの理由
双方が気持ちよくお取引いただけることを第一に考えています。
だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。
創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
提示額＝お支払い額
査定時にお伝えした金額がそのままお支払い金額。後から減額や追加費用を請求することは一切ありません。
引き取り・手続き すべて無料
全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
海外輸出で 高額買取を実現
独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のキャリイバン買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 1990年式 | 6.8万km | DA71V PA・最終型・オリジナル | 48万円 |
| 1987年式 | 9.5万km | ST90V 4WD・ハイルーフ | 38万円 |
| 1982年式 | 11万km | ST30V 標準バン・レストア済 | 55万円 |
| 1975年式 | 不明（旧メーター） | ST10 初期バン・希少個体(旧型高額) | 72万円 |
| 1968年式 | 不明 | L40V 初代キャリイバン・極上(旧型高額) | 128万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
キャリイバンは年代によりエンジン型式が大きく異なります。550cc・660ccの切替にも注意。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| F6A | 直3 660cc SOHC 40〜48ps | DA71V最終期（1990〜1991） | 660cc規格移行直後。最終型は希少でプレミア対象。 |
| F5A | 直3 550cc 28〜38ps | ST90V/DA71V（1985〜1990） | 550cc規格時代の主力。30年ルールで海外人気。 |
| F5B/LJ50 | 直3 550cc OHV 26〜30ps | ST30V（1979〜1985） | クラシックKei Vanの代表格、旧車市場で高値。 |
| LJ20/L50 | 直2 360cc〜550cc 21〜28ps | L40V/ST10初代（1966〜1979） | 超希少旧車、コレクター需要で相場青天井。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
キャリイバンは軽商用バンのみ。グレード・装備・架装有無で査定が変動。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 標準バン（2人乗り） | 荷室状態・内装 | 基準査定、オリジナル内装で加点 |
| バン4人乗り（リアシート付） | リアシート有無・状態 | +5〜10万円、乗用需要で加算 |
| 4WD仕様（後期） | 切替動作 | +10〜25万円、豪雪地・海外需要 |
| ハイルーフ | ルーフ状態・雨漏り | +5〜12万円、配送ニーズで加点 |
| パネルバン・保冷 | 断熱材・冷凍機 | +8〜18万円、動作で加算 |
| キャンピング特装 | 架装の保存状態 | +15〜50万円、希少個体プレミア |
| オリジナルペイント維持個体 | 塗装状態・無事故 | +20〜80万円、旧車コレクター需要 |
| レストア済み個体 | レストア品質・記録 | +30〜100万円、記録重要 |
キャリイバンの系譜・派生モデルも高額買取
キャリイバンは1961〜1991年のスズキ軽商用バンの代表格。L40V→ST10→ST30→ST90→DA71Vと進化し、後継はエブリイ（1982年併売→1991年統合）。キャリイ（トラック）・キャリイワイドの派生と並ぶシリーズ。海外ではレトロKei Vanとして、ホンダ・アクティバン、ダイハツ・ハイゼットバン旧型と並ぶコレクター対象。
スズキ キャリイバンとは？買取のポイント
スズキ キャリイバンは、1961年に登場した初代キャリイと同時期に派生した軽商用バン。L40V（初代バン）→ST10→ST30→ST90→DA71Vと世代を重ね、1991年にエブリイへ統合されて消滅。生産終了から30年以上が経過し、現存台数が激減、旧車・クラシックKei Van市場で希少価値が急上昇中。海外では米国25年ルール・カナダ15年ルール対象で全世代が輸出可能、レトロな外観とメカニカルなシンプルさでコレクターの指名買い対象です。
キャリイバンが高く売れる3つの理由
- 全世代が30年ルール対象 — 米国・カナダ・豪州・EUで右ハンドル輸入可能、特にL40V・ST10初期型は現地プレミア価格
- 現存数激減による希少性 — 生産終了から30年超、オリジナル個体は年々減少、状態良好個体は相場青天井
- 旧車コレクター需要 — クラシックKei Vanとして国内旧車市場でも人気、レストア済み・オリジナル維持個体は高額
査定額をアップするコツ
キャリイバンの査定額を最大化するためには、オリジナル性・状態・記録が重要です：
- オリジナルペイント・無事故・ワンオーナー証明（+20〜80万円）
- 整備記録・点検記録の完備
- レストア履歴・部品交換記録（レストア済は+30〜100万円）
- 車検証・納税証明書・旧車証明
- エンジン・ミッションの動作状態
- 内装・シート・ダッシュボードのオリジナル維持
事故車・不動車・車検切れのキャリイバンも買取対象
旧車・Kei Van専門の海外輸出ルート（コレクター直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・不動車・錆車も買取可能（レストアベースとして海外需要）、相続車・蔵出し個体も歓迎（眠っていた希少車の発掘実績多数）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
スズキ キャリイバンの買取に関するよくある質問
1960〜1970年代の初代キャリイバンでも値段は付きますか？
付きます。L40V・ST10の初期型は超希少で、状態良好なら45〜150万円、極上個体は180万円超の事例もあります。
過走行・メーター不明でも買取可能ですか？
可能です。旧車は走行距離より状態が重視されます。メーター巻き戻し疑いでも現状評価で8〜35万円以上で成立します。
F6AとF5Aではどちらが高値ですか？
車種により異なりますが、F6A搭載DA71Vは660cc規格の最終型として希少価値が高く、F5A搭載ST90Vより+5〜15万円の相場です。
オリジナルペイント維持は本当に査定有利ですか？
はい。再塗装なしのオリジナルペイント個体は+20〜80万円の大幅プレミア。旧車コレクターの最重要評価ポイントです。
4WDキャリイバンは買取できますか？
できます。後期DA71V/ST90Vの4WD仕様は+10〜25万円プレミア。豪雪地・海外需要で希少価値が高いです。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。30年以上前の車両は車検切れ・エンジン不動でも旧車需要があるため、相場以上で成立することも珍しくありません。
キャンピング仕様の特装キャリイバンは高く売れますか？
売れます。希少なキャンピング特装個体は+15〜50万円プレミア。保存状態が良ければ更に加点評価します。
錆が多い個体は査定不可ですか？
買取対象です。海外バイヤーはレストアベースとして錆車でも購入実績あり。フレーム腐食は減額ですが、即金対応します。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
旧車はフレーム修正済みでも需要があります。オリジナル維持個体より減額にはなりますが、相場評価で買取可能です。
相続・蔵出しで長期保管個体の買取は可能ですか？
積極買取します。書類揃いで状態良好なら相場プレミア。書類紛失でも軽自動車届出・名義変更を代行します。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。旧車特有の登録手続きも当社で代行します。
キャリイバンとエブリイの違いは何ですか？
キャリイバンは1961〜1991年の軽商用バンの旧名称で、1991年以降はエブリイに名称統合。技術的にはDA71V後期＝エブリイ初期型と車体共通です。