ダイハツ デルタトラックの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
ダイハツ デルタトラック 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最終型（OEM後期）2016〜2019年 | 150〜280万円 | — | 195万円 |
| ポスト新長期2011〜2015年 | 85〜180万円 | — | 125万円 |
| 新長期規制対応2007〜2010年 | 45〜110万円 | 最大140万円 | 70万円 |
| 中期2002〜2006年 | 25〜65万円 | 最大90万円 | 42万円 |
| 前期1995〜2001年 | 12〜38万円 | 最大55万円 | 22万円 |
| 過走行・旧型20年落ち・40万km超 | 5〜20万円 | 最大35万円 | 10万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・特装・ワンオーナー | 55〜160万円 | 最大200万円 | 92万円 |
冷凍冷蔵・ウイング・クレーン付き・ダンプ・保冷・平ボディアルミアオリ等の特装車は、架装メーカー・年式・稼働状況により相場表+15〜60万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。デルタトラックはN04C搭載の後期型・ウイング・ダンプ・低走行個人事業主オーナーが特に高値安定。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
1995〜2010年の前中期型でも、海外Toyota Dyna互換需要・低走行・個人事業主ワンオーナー個体は相場を大きく超える高額査定になります。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のデルタトラック買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2018年式 | 18万km | XZU650系 平ボディ・アルミアオリ・N04C | 245万円 |
| 2014年式 | 32万km | XZU710系 ウイング・パワーゲート付 | 168万円 |
| 2008年式 | 45万km | XZU400系 ダンプ・土砂禁 | 85万円 |
| 2003年式 | 58万km | XZU302系 平ボディ・ワンオーナー(旧型高額) | 62万円 |
| 1998年式 | 72万km | BU80系 クレーン3段・海外輸出(旧型高額) | 48万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
デルタトラックはエンジンバリエーション豊富。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| N04C | 直4 4.0L ターボ 136〜150ps | ポスト新長期〜最終型 | 後期型の中核。海外Dyna需要で最高評価、DPR装着車も人気。 |
| B型（15B-FTE） | 直4 4.1L ターボ 135ps | 中期〜前期型 | 個人事業主用途で圧倒的実績、リビルド需要強い。 |
| S05D | 直4 4.6L NA 130ps | 新長期前後 | 燃費・信頼性重視グレード。海外需要あり。 |
| 14B型 | 直4 3.7L NA 110ps | 前期型 | 旧型プレミアム個体の主力。海外輸出で根強い需要。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
小型トラックの架装別査定ポイント。特装は+15〜60万円のプレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 標準平ボディ | 荷台アオリ・床板・リアゲート | アルミアオリ、鋼製床板、錆なしで加算 |
| ウイング車 | 左右開閉機構・アルミパネル歪み | ±15〜40万円、シール劣化 |
| ダンプ | 油圧シリンダー・PTO動作 | ±20〜50万円、土砂禁/全低床 |
| 冷凍・冷蔵車 | 菱重・東プレ・日冷の冷凍機種別 | -25℃稼働実績で査定変動 |
| クレーン付き平ボディ | タダノ/ユニック3段〜4段 | ±25〜60万円、ラジコン有無 |
| 保冷車 | 断熱パネル・扉パッキン | ±10〜30万円、食品配送系 |
| パネルバン | アルミ箱・ドライ/冷凍兼用 | 配送ルート使用個体で評価 |
| 特装（散布・清掃・塵芥） | 架装メーカー・稼働状況 | ±20〜50万円、自治体放出狙い目 |
デルタトラックの兄弟車・小型トラックも高額買取
デルタトラックの系譜：初代デルタトラック（1977〜1994／前期）→ 2代目（1995〜2001）→ 3代目（2002〜2010）→ 4代目（2011〜2019／ダイナ500ベース）。トヨタダイナのOEM供給車で、トヨタダイナ・ハイゼット・グランマックストラックと並び小型商用車市場で取引される。海外ではToyota Dynaとして東南アジア・アフリカで指名買い。
ダイハツ デルタトラックとは？買取のポイント
ダイハツ デルタトラックは、1977年から2019年まで生産された2〜4t積み小型トラック。2代目以降はトヨタダイナのOEM供給車となり、中身はダイナと同一。個人事業主・中小物流・建設現場の主力として全国で活躍。平ボディ・ダンプ・ウイング・冷凍冷蔵・クレーン付きまで架装バリエーションが豊富で、N04C/B型/S05D/14B型まで幅広いエンジンラインナップ。海外ではToyota Dynaとして東南アジア・アフリカで絶大な人気で、旧型・過走行でも即金需要あり。
デルタトラックが高く売れる3つの理由
- 海外Toyota Dyna需要 — 東南アジア・中東・アフリカでDyna互換として現地最強、N04C・B型搭載車は即金で買い手
- 個人事業主・中小物流需要 — 国内でも新車価格が高騰しており、中古市場で2〜4t積みの需要が根強い
- 小型4強の一角 — トヨタダイナ・いすゞエルフ・日野デュトロと並ぶブランド力で安定相場
査定額をアップするコツ
デルタトラックの査定額を最大化するためには、書類と整備・架装動作が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（海外バイヤー重視、+10〜30万円）
- タイヤ・バッテリー・エア関係の動作確認
- 架装（ウイング/ダンプ/クレーン）の動作動画準備
- 車検証・自賠責・納税証明書
- 冷凍機・クレーン等架装メーカー銘板
- 個人事業主・法人入替時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのデルタトラックも買取対象
小型トラック専門の海外輸出ルート（Toyota Dyna需要国へ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（B型/14B型搭載前期型も得意領域）、個人事業主・法人一括査定対応（運送会社様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
ダイハツ デルタトラックの買取に関するよくある質問
1990年代〜2000年代の前期デルタトラックでも値段は付きますか？
付きます。海外Toyota Dyna需要が強く、14B型・B型搭載の前期型でも12〜38万円、旧型プレミアム個体なら55万円超の事例もあります。
過走行（40万km超）でも買取可能ですか？
可能です。小型トラックは40万km超が当たり前で、海外輸出ルートがあれば5〜20万円以上で成立します。
N04CとB型ではどちらが高値ですか？
後期型主力のN04Cが圧倒的高値。DPR装着車・環境対応車で国内需要が強いです。B型も海外Dyna需要で根強い相場があります。
トヨタダイナとOEMデルタトラックはどちらが売りやすいですか？
車両としてはほぼ同じですがトヨタダイナの方がネームバリューで若干高値です。ただしデルタトラックでも海外輸出では同評価になります。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。
ウイング車のアルミパネル歪みは減額されますか？
軽微なら大きな減額はありません。ただし開閉機構の動作不良・シール全面劣化は15〜40万円の減額要因になります。
ダンプの油圧オイル漏れは減額されますか？
軽微なら問題ありません。油圧シリンダー・PTO動作不良は10〜25万円の減額要因、修理前提で査定します。
特装車（クレーン・冷凍冷蔵）は買取できますか？
全対応です。架装メーカー・稼働状況・検査証で加算評価。タダノ/ユニッククレーン・菱重/東プレ冷凍機は+25〜60万円のプレミア。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・ねじれは海外輸出不可になる場合があり、大幅減額です。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。個人事業主様・運送会社様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。
デルタトラックとグランマックストラックの違いは何ですか？
デルタトラックは2〜4t小型トラック（トヨタダイナOEM）、グランマックストラックは750kg〜1t積みの小型商用車（ダイハツ製造・トヨタタウンエース/ライトエースの基盤車）です。積載量・車格が大きく異なります。