ダイハツ デルタワイド
買取相場・査定価格

買取相場 5万〜140万

※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動

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¥ダイハツ デルタワイド 年式別 買取相場(2026年4月時点)

年式国内相場海外輸出ルート最大代表値
最終期1993〜1999年55〜140万円最大175万円82万円
後期1988〜1992年30〜85万円最大110万円48万円
中期1983〜1987年18〜52万円最大72万円28万円
前期1977〜1982年12〜38万円最大55万円22万円
初期型1970〜1976年8〜28万円最大42万円15万円
過走行・旧型25年落ち・40万km超5〜20万円最大32万円10万円
旧型プレミアム個体低走行・ワンオーナー・特装65〜160万円最大200万円95万円
特装車は+15〜45万円プレミア

ダンプ・クレーン付き・冷凍冷蔵・保冷・パネルバン・ウイング・特装架装等の装備車は、年式・稼働状況により相場表+15〜45万円のプレミアムが乗ります。

本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。デルタワイドは低走行ワンオーナー・ダンプ/クレーン付き・個人事業主主軸車が特に高値安定。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。

🌍初期型も海外需要で高値

1970〜1987年の初期〜中期型でも、海外小型トラック需要・低走行・個人事業主ワンオーナー個体相場を大きく超える高額査定になります。

ポイント:デルタワイドは1970年代から1990年代にかけて生産された1t積みワイドキャブトラック。一般的なデルタトラックより荷台・キャブが広く、個人事業主・建設現場・配送業務の主力として活躍。海外では東南アジア・アフリカで指名買いのある小型商用車。
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トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。

STEP 1

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海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。

STEP 3

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必要書類と手続きをLINEでわかりやすくご案内。面倒な手間はありません。

STEP 4

引き取り・ お支払い

提携陸送業者が全国無料で引き取り。引き取り当日に全額お振込みいたします。

事故車・不動車・水没車も買取OK!全国どこでも無料出張引き取りに伺います。 まずはお気軽にLINEまたはフォームからご相談ください。

REASON

トラック買取で選ばれ続ける理由

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双方が気持ちよくお取引いただけることを第一に考えています。
だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。

01

創業37年の信頼

1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。

02

提示額=お支払い額

査定時にお伝えした金額がそのままお支払い金額。後から減額や追加費用を請求することは一切ありません。

03

引き取り・手続き すべて無料

全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。

04

海外輸出で 高額買取を実現

独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。

創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。

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#実買取事例(直近実績)

トラック買取王での直近のデルタワイド買取実績です。

年式走行距離ボディ・架装買取額
1997年式22万kmワイドキャブ・平ボディ・個人事業主115万円
1993年式28万kmダンプ・土砂禁・建設現場72万円
1988年式35万kmパネルバン・配送業務45万円
1983年式42万km平ボディ・クレーン2段・海外輸出(旧型高額)38万円
1976年式50万km初期型・ワンオーナー・希少車(旧型高額)32万円

※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。

Eエンジン型式別 査定ポイント

デルタワイドはエンジンバリエーション豊富。型式を確認すると査定精度が上がります。

型式スペック / 出力搭載期間査定ポイント
B型直4 3.0L ディーゼル
85〜95ps
後期主力小型商用ディーゼルの定番。海外需要強く、リビルド対応豊富。
2L直4 2.4L ディーゼル
72〜85ps
中期主力燃費重視グレード、個人事業主で圧倒的実績。
L型直4 2.2L ディーゼル
65〜75ps
前期〜中期前期型の中核、旧型プレミアム個体の主力。
F8直4 1.8L ディーゼル
65〜75ps
初期型希少車。現存個体は旧車プレミアム評価。

Bボディタイプ別 査定チェックポイント

1t積みワイドトラックの架装別査定ポイント。特装は+15〜45万円のプレミア。

ボディ特徴査定時のチェック項目
標準平ボディ荷台アオリ・床板・リアゲート木製/アルミアオリ、床板腐食チェック
ダンプ油圧シリンダー・PTO動作±15〜40万円、建設現場稼働実績
パネルバンアルミ箱・鋼製箱±8〜25万円、配送業務用途
冷凍・冷蔵車冷凍機メーカー・温度実績±12〜35万円、食品配送
保冷車断熱パネル・パッキン±8〜25万円、食品配送
ウイング車開閉機構・シール±12〜30万円、動作確認重視
クレーン付き平ボディタダノ/ユニック2段〜3段±20〜50万円、ラジコン有無
特装(散布・清掃)架装メーカー銘板自治体放出品は狙い目

デルタワイドの兄弟車・ダイハツ商用も高額買取

デルタワイドの系譜:初代デルタワイド(1970年代)→ 中期型(1980年代)→ 最終期(1990年代)。ダイハツ独自設計の1t積みワイドキャブトラックで、ダイハツ デルタトラック・デルタバン・グランマックストラック・ハイゼットトラックと並び小型商用車市場で取引される。海外では東南アジア・アフリカで指名買い。

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ダイハツ デルタワイドとは?買取のポイント

ダイハツ デルタワイドは、1970年代から1990年代にかけて生産された1t積みワイドキャブトラック。一般的なデルタトラックより荷台・キャブが広く、個人事業主・建設現場・配送業務の主力として全国で活躍。標準平ボディ・ダンプ・パネルバン・冷凍冷蔵・クレーン付きまで架装バリエーションが豊富で、B型/2L/L型/F8まで幅広いディーゼルラインナップ。海外では東南アジア・アフリカで指名買いのある小型商用車で、現存数減少により旧車プレミアムも発生中。

デルタワイドが高く売れる3つの理由

  • 海外1t積み小型商用需要 — 東南アジア・中東・アフリカで現地最強、B型・2L搭載車は即金で買い手
  • 個人事業主・建設現場需要 — 国内でも1t積みクラスの需要根強く、過走行でも相場が崩れにくい
  • 旧車プレミアム化 — 1970〜1980年代個体は現存数減少、低走行ワンオーナー個体は旧車愛好家で指名買い

査定額をアップするコツ

デルタワイドの査定額を最大化するためには、書類と整備・架装動作が重要です:

  • 整備記録・点検記録の完備(海外バイヤー重視、+10〜25万円)
  • タイヤ・バッテリー・エア関係・電装品の動作確認
  • 架装(ダンプ/クレーン/冷凍)の動作動画準備
  • 車検証・自賠責・納税証明書
  • 架装メーカー銘板・PTO取扱説明書
  • 個人事業主・法人入替時はまとめ査定で上乗せ

事故車・不動車・車検切れのデルタワイドも買取対象

1t積み小型トラック専門の海外輸出ルート(東南アジア・アフリカ需要国へ直送可能)、全国無料出張査定(北海道〜九州まで積載車手配)、過走行・旧型・不動車も即金対応(L型/F8搭載初期型も得意領域)、個人事業主・法人一括査定対応(入替・廃業時もワンストップ)。

AREA

日本全国どこでも無料出張

全国47都道府県
買取対応エリア

北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。

全国対応出張費無料即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。

ダイハツ デルタワイドの買取に関するよくある質問

Q

1970〜80年代のデルタワイドでも値段は付きますか?

A

付きます。海外小型トラック需要が強く、L型/F8搭載初期型でも8〜28万円、旧型プレミアム個体なら65万円超の事例もあります。

Q

過走行(40万km超)でも買取可能ですか?

A

可能です。海外輸出ルートがあれば5〜20万円以上で成立します。コンディション・架装次第で上振れします。

Q

デルタワイドと通常のデルタトラックはどう違うのですか?

A

デルタワイドは1t積みワイドキャブのダイハツ独自設計、デルタトラックはトヨタダイナOEMの2〜4t積み上位車です。車格・キャブ幅・積載量が異なります。

Q

ダンプ仕様とプレス平ボディではどちらが高値ですか?

A

建設現場需要があるダンプが高値傾向で、相場+15〜40万円のプレミアが乗ります。油圧動作・PTO作動が成立条件です。

Q

車検切れ・不動車でも査定できますか?

A

できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。

Q

ウイング・パネルバン等の架装歪みは減額されますか?

A

軽微なら大きな減額はありません。ただし開閉機構の動作不良・シール全面劣化は12〜30万円の減額要因になります。

Q

クレーン付き車両のタダノ/ユニック稼働は必須ですか?

A

稼働することで+20〜50万円のプレミア評価です。不動の場合は減額対象ですが、国内修理または海外輸出で成立します。

Q

冷凍機の動作不良は減額されますか?

A

冷えなければ12〜35万円の減額要因です。ただし修理前提・海外輸出では許容されるケースが多いです。

Q

事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか?

A

軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・ねじれは海外輸出不可になる場合があり、大幅減額です。

Q

複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか?

A

可能です。個人事業主様・法人様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。

Q

査定〜入金までどのくらいかかりますか?

A

最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。

Q

B型と2Lのディーゼルはどちらが高値ですか?

A

後期主力のB型が高値傾向で、パワー・環境性能の差で評価されます。ただし2Lも燃費重視・個人事業主用途で根強い相場があります。

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