三菱ふそう エアロミディSの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
三菱ふそう エアロミディS 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 後期最終型2010年 | 220〜420万円 | 最大460万円 | 310万円 |
| 中期2009年 | 160〜320万円 | 最大360万円 | 225万円 |
| 初期型2008年 | 110〜240万円 | 最大280万円 | 170万円 |
| 先代末期（MJ/MK併売期）2005〜2007年 | 70〜170万円 | 最大210万円 | 115万円 |
| KK-規制対応2000〜2004年 | 40〜110万円 | 最大150万円 | 70万円 |
| 過走行15年落ち・50万km超 | 15〜60万円 | 最大95万円 | 35万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・リフト/福祉仕様 | 90〜260万円 | 最大320万円 | 160万円 |
車椅子リフト付き・福祉仕様・スクールバス装備（ステップ増設／大型ミラー／黒板／冷暖房強化）・送迎仕様（荷物棚／降車ボタン／料金箱跡なし）等は、装備メーカー・年式・稼働状況により相場表+20〜90万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。エアロミディSはUDトラックス（日産ディーゼル）スペースランナーRAのOEM供給車で、西日本車体工業(西工)製ボディが希少。海外輸出ルートを持つ当社なら、短尺7〜8m級の取り回しの良さを評価する東南アジア・アフリカ需要で、過走行・旧型でも相場以上を引き出せます。
エアロミディSの事実上の前身であるMJ（小型7m級）・MK（中型9m級）も、海外送迎・スクールバス需要・低走行・ワンオーナー個体は相場を大きく超える高額査定になります。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のエアロミディS（および先代MJ/MK含む）買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2010年式 | 22万km | PDG-AR820系 ノンステップ・コミュニティ仕様 | 385万円 |
| 2009年式 | 31万km | PDG-AR820系 スクールバス・大型ミラー | 265万円 |
| 2008年式 | 38万km | PDG-AR820系 施設送迎・冷暖房強化 | 195万円 |
| 2004年式 | 42万km | KK-MK25HJ リフト付き福祉仕様(旧型高額) | 148万円 |
| 2001年式 | 48万km | KK-MJ27HF 7m短尺・海外輸出(旧型高額) | 112万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
エアロミディSはUD OEMの6M60主力に、先代MJ/MKも含めエンジン型式で査定が大きく変わります。型式確認で査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| 6M60 (T1) ターボ | 直6 7.5L ターボ 240ps/177kW | エアロミディS主力（2008〜2010） | UD OEM供給、PDG-規制対応。現存台数少なく希少価値あり。 |
| 4M50 | 直4 4.9L ターボ 180〜220ps | MK系7m小型／MEハイブリッド | 短尺小型バスの中核。キャンター派生でパーツ供給安定。海外で扱いやすい。 |
| 4D33 | 直4 4.2L 140〜155ps | 先代MJ系・KC/KK規制 | 旧型小型バスの主力。海外送迎・スクールバスで絶大な支持。 |
| 6D16 | 直6 7.5L 210〜240ps | MK系中型中核 | 中型路線バス標準。アジア向け輸出で鉄板需要。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
短尺小型中型バスの用途別査定ポイント。福祉・スクール・送迎仕様は+20〜90万円のプレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 路線・コミュニティバス仕様 | ノンステップ／ワンステップ、降車ボタン、整理券機、運賃箱跡 | ±20〜60万円、自治体向けコミュニティ払い下げは書類重視 |
| 施設送迎バス | 補助席・荷物棚・手すり追加・冷暖房強化 | ±15〜40万円、法人ロゴ塗装除去状態を確認 |
| スクールバス仕様 | 大型ミラー・停止標識・児童用手すり・黒板 | ±20〜50万円、幼稚園／小学校仕様で個別評価 |
| 福祉・リフト付き仕様 | 車椅子リフト(後部/中扉)・固定金具・介護仕様 | ±40〜90万円、リフト動作動画必須、メーカー(オー・エム・シー等)で変動 |
| 自家用・観光短距離 | リクライニングシート・補助席・サンルーフ | ±10〜30万円、低走行で観光業者から指名買い |
| 短尺路線・離島仕様 | 全長7m級、狭隘路対応、オートマ多め | 離島・山間地自治体で根強い需要、+20〜50万円 |
| 幼児専用車 | 正座席／補助席増設、乗降ステップ低床化 | 登録区分で評価変動、園送迎市場で即決成約が多い |
| 教習車・作業車ベース | 内装撤去・運転訓練装備・特装改造 | ±10〜30万円、ベース車として評価 |
エアロミディSのエアロミディ兄弟車・小型中型バスも高額買取
エアロミディSの位置づけ：エアロミディMK（中型9m級・主力）とエアロミディME（7m級ハイブリッド）の実質的な後継的穴埋めとして、2008〜2010年のわずか2年半だけ販売されたUDトラックス（旧日産ディーゼル）スペースランナーRAのOEM供給車。西日本車体工業(西工)解散で2010年終売。姉妹マイクロはローザ。短尺小型中型バスとして、施設送迎・コミュニティ・スクールで現役稼働中。
三菱ふそう エアロミディSとは？買取のポイント
三菱ふそう エアロミディSは、2008年2月から2010年8月までわずか2年半だけ販売された短期モデル。2007年にエアロミディMK/MJ/MEが一度生産終了した後、UDトラックス(旧日産ディーゼル)スペースランナーRAのOEM供給を受ける形で誕生した特異な存在です。西日本車体工業(西工)製ボディとふそうシャシーの組み合わせで、全長7〜9m級の短尺小型中型バスとして、施設送迎・路線コミュニティバス・スクールバス・福祉リフト車に幅広く採用。西工解散に伴い2010年で終売となり、現存台数が少ないため中古市場で希少価値が上昇中です。
エアロミディSが高く売れる3つの理由
- 希少性プレミアム — 生産期間わずか2年半、西工ボディ×ふそうシャシーの最終世代として現存台数が少なく、指名買いバイヤーあり
- 施設送迎・コミュニティ用途の根強い需要 — 短尺7〜9mの取り回しの良さで自治体コミバス・幼稚園・介護施設・病院送迎に今も使える現役性能
- 海外輸出需要 — 東南アジア・アフリカ・中央アジアで小型中型バスの需要が強く、6M60/4M50搭載車は即金取引に
査定額をアップするコツ
エアロミディSの査定額を最大化するためには、書類・架装動作・用途履歴が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（海外バイヤー重視、+10〜40万円）
- リフト・エアコン・ドア開閉の動作確認動画
- 法人ロゴ塗装の剥離前提の下地状態
- 車検証・自賠責・納税証明書・装備品書類
- 車椅子リフト／スクール装備のメーカー銘板
- 自治体・法人・学校法人入替時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのエアロミディSも買取対象
小型中型バス専門の海外輸出ルート（フィリピン・ミャンマー・スリランカ・東アフリカ等へ直送可能）、全国無料出張査定（離島・山間地の自治体コミバス払い下げも対応）、過走行・旧型・不動車も即金対応（先代MJ/MKの4M50/4D33搭載前期型も得意領域）、法人・学校法人・自治体の一括入替対応（複数台まとめて相場以上で買取実績多数）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
三菱ふそう エアロミディSの買取に関するよくある質問
エアロミディSは2年半しか売られていなかったと聞きましたが、本当に値段が付きますか？
付きます。むしろ現存台数が少ないため希少性プレミアムが乗りやすく、2010年最終型で220〜420万円、2008年初期型でも110〜240万円の査定実績があります。
UDトラックスのOEMというのは査定に影響しますか？
影響しません。むしろ西工ボディ×ふそうシャシーという最終世代組み合わせが評価され、海外・国内ともに独自の根強いファンがいます。
エアロミディSと先代エアロミディMK/MJ/MEの査定差はどれくらいですか？
S世代(2008-2010)は年式が新しく希少性もあり高値。先代MK/MJ(2000-2007)は旧型ですが、リフト付き福祉仕様・低走行・ワンオーナーなら相場を超える事例も多数です。
過走行（50万km超）でも買取可能ですか？
可能です。路線バス・送迎バスは走行距離が多いのが当たり前で、海外輸出ルートがあれば15〜60万円以上で成立します。
6M60と4M50ではどちらが高値ですか？
エアロミディS(6M60)が年式・希少性で高値。4M50は先代MK7m短尺やMEハイブリッドで採用され、海外小型バス需要で安定評価されます。
車椅子リフト付き福祉仕様は高く売れますか？
売れます。介護・福祉送迎市場で指名買いがあり、相場+40〜90万円のプレミアムが乗ります。リフト動作動画の準備がおすすめです。
スクールバス・幼稚園バスとして使われていた車両は査定が下がりますか？
下がりません。むしろスクール装備(大型ミラー・停止標識)がそのまま使える後継ユーザー需要があり、塗装剥離の下地状態次第でプラス評価になります。
自治体コミュニティバスの払い下げですが買取可能ですか？
可能です。自治体入札・払い下げルートの対応経験豊富で、離島・山間地まで全国出張します。複数台一括も歓迎します。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。
先代エアロミディMJの7m短尺型は海外で人気ですか？
非常に人気です。東南アジア・アフリカで狭隘路対応の施設送迎用として指名買いがあり、4M50/4D33搭載個体は旧型でも海外プレミアムが期待できます。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。自治体コミバス入替・幼稚園統合廃園・介護施設閉鎖に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録・営業ナンバー返納も当社で代行します。