ホンダ T360の
買取相場・査定価格
※年式・オリジナル度・レストア状態・書類完備度・車両状態により変動
ホンダ T360 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 後期型（1966〜1967）最終型 | 155〜580万円 | 最大650万円 | 325万円 |
| 中期型（1965）円熟期 | 125〜485万円 | 最大550万円 | 265万円 |
| 前期型（1963〜1964）デビュー〜初期 | 95〜425万円 | 最大485万円 | 215万円 |
| フルレストア済み年式問わず | 285〜580万円 | 最大680万円 | 395万円 |
| レストアベース（動態）車検切れ多 | 75〜195万円 | 最大245万円 | 125万円 |
| レストアベース（不動）要フル整備 | 45〜135万円 | 最大175万円 | 78万円 |
| フルオリジナル低走行・奇跡個体コレクター垂涎 | 395〜680万円 | 最大780万円 | 520万円 |
純正塗装・フルオリジナル内装・当時物ステッカー・オーナーズマニュアル・ディーラー保証書・AK型エンジン搭載証明・T360レース仕様（T360R）などの希少個体は、相場表+80〜300万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。T360はホンダ初の四輪生産車・世界初の軽DOHC4気筒搭載車・日本自動車史の金字塔で、博物館クラスの歴史的価値を持つ個体も存在。国内旧車オークション・海外クラシックカーオークションの両方で取引実績があり、当社は両ルートで最高値を引き出します。
1963〜1967年のT360はホンダ初の四輪車・軽初のDOHC・スポーツ仕様T360Sの存在で、国内旧車コレクター・海外クラシックカー市場の両方で最高峰評価。完全オリジナル低走行個体は博物館・富裕層コレクターの指名買い対象です。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のT360買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 1966年式 | 3.8万km | T360 後期型・フルオリジナル・ワンオーナー | 485万円 |
| 1965年式 | 4.5万km | T360A バン仕様・フルレストア済 | 385万円 |
| 1964年式 | 5.2万km | T360 中期・当時物装備完備 | 285万円 |
| 1967年式 | 2.8万km | T360S スポーツバン・コレクター個体(旧型高額) ※博物館級 | 580万円 |
| 1963年式 | 7.5万km | T360 初期型・レストアベース(旧型高額) ※希少 | 155万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
T360はAK250E水冷DOHC4気筒エンジン搭載。軽初のDOHCで、本物のAK型エンジン搭載かつ整備状態が査定の最大ポイントです。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| AK250E | 水冷直4 354cc DOHC 4キャブ 30ps/8,500rpm | 全期（1963〜1967） | ホンダ初の4輪生産車+軽初のDOHC+8,500rpm回転。博物館クラスのエンジン。 |
| AK250E（T360S仕様） | スポーツチューン 33ps超推定 | T360S（スポーツバン） | トルクカム・強化バルブスプリング。ごく一部個体のみ、コレクター垂涎。 |
| AK250E（オリジナル搭載） | 車台番号一致 30ps | オリジナル個体 | 純正エンジン搭載は+50〜150万円の大幅加算。 |
| AK250E（載せ替え修復） | 他車両から移植 30ps | レストア個体 | オリジナル以外は減額、ただし動態保存価値はあり。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
T360のボディタイプ・派生別査定ポイント。T360S・T360Rは極希少で大幅プレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| T360（標準トラック） | 軽トラック仕様・流通最多 | ±50〜200万円、状態で大差 |
| T360A（バン仕様） | 軽商用バン・希少 | ±80〜250万円、現存数少なく高値 |
| T360S（スポーツバン） | スポーツ仕様・最希少 | ±150〜500万円、コレクター指名買い |
| フルレストア個体 | エンジン・内装・塗装OH | ±100〜300万円、施工内容・業者で評価変動 |
| 当時物装備完備 | 取説・工具・保証書・ステッカー | ±30〜100万円、書類有無で大差 |
| ワンオーナー個体 | 初期登録から同一オーナー | ±80〜200万円、履歴完備で絶大な価値 |
| レストアベース（動態） | エンジン始動可 | ±40〜100万円、整備履歴重視 |
| 部品取り個体 | 不動・ボロでも骨格残存 | ±20〜80万円、AK250E生存なら高値 |
T360のホンダ歴史的名車・関連車種も高額買取
T360はホンダ初の四輪生産車（1963年）で、直後にT500（小型版）、後継にTN360（軽1BOX系への進化）が続きました。T360とS500・S600・S800のスポーツカーが同じくDOHC系譜を形成。TN360・TN7・T500・TN-Vのホンダ旧型商用車系列とも関連が深い歴史的名車です。
ホンダ T360とは？買取のポイント
ホンダ T360は1963年8月に発売されたホンダ初の四輪生産車。それまで二輪車メーカーだったホンダが四輪参入した記念碑的モデルで、AK250E型水冷DOHC4気筒354cc・30ps／8,500rpmという当時の軽自動車規格では異次元の高回転・高出力エンジンを搭載。「軽初のDOHC」「軽初の4キャブ」として自動車史に名を刻み、バン仕様のT360A・スポーツ仕様のT360Sなど派生モデルも含めて約10万台が生産されました。1967年まで4年間という短命ながら、ホンダのDOHCスピリットの原点として現在も旧車コレクター・博物館で大切に保存されています。
T360が高く売れる3つの理由
- ホンダ初の四輪車という歴史的価値 — 日本自動車史の金字塔、博物館・富裕層コレクター指名買い
- 軽初のDOHC+4キャブ+8,500rpmの異次元メカニズム — 機械遺産レベルの希少性
- 国内旧車オークション+海外クラシックカー市場の両輪需要 — 当社ならベストな販路で最高値
査定額をアップするコツ
T360の査定額を最大化するためには、オリジナル度・車台番号一致・書類完備・整備履歴が決定的に重要です：
- AK250Eエンジンの車台番号一致（オリジナル搭載証明）
- 当時物取説・保証書・ディーラーステッカー・工具
- フルオリジナル塗装・内装の維持
- 車検証・自賠責・納税証明書
- 整備記録・レストア記録の詳細
- ワンオーナー履歴・オーナー譲渡証明
事故車・不動車・車検切れのT360も買取対象
旧車・博物館クラスの海外輸出ルート（クラシックカーオークション経由で富裕層コレクター直結）、全国無料出張査定（旧車専門スタッフ＋搬送手配）、不動車・レストアベースも即金対応（AK250E生存なら極めて高額）、国内旧車イベント・オークション流通（TAS・ノスタルジック2デイズ等の相場反映）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
ホンダ T360の買取に関するよくある質問
T360は実際どれくらいの値段で取引されていますか？
フルオリジナル後期型で300〜580万円、レストア済みで280〜450万円、フルオリジナル低走行は680万円超の事例もあります。
AK250Eエンジンのオリジナル搭載は査定に大きく影響しますか？
決定的に影響します。車台番号一致のオリジナルAK250E搭載は+50〜150万円の加算、載せ替え個体は大幅減額です。
T360Sはどれくらい希少ですか？
極めて希少。スポーツ仕様の存在自体がコレクター垂涎で、現存数十台レベルと推定されます。500万円超の事例も多数。
不動車・レストアベースでも買取可能ですか？
可能です。AK250Eが生存している個体はレストアベースでも45〜135万円、パーツ取りでも20〜80万円で成立します。
フルレストア済みとフルオリジナルではどちらが高値ですか？
個体の状態次第ですが、一般的にはフルオリジナルの方が高値評価。レストア済みは施工業者・内容で差が大きいです。
当時物の取説・工具・保証書は査定に影響しますか？
大きく影響します。完備個体は+30〜100万円のプレミア、ワンオーナー履歴があれば更に加算されます。
海外輸出と国内旧車市場どちらが高額ですか？
T360クラスは海外クラシックカーオークションで最高値が出やすいですが、国内博物館・富裕層コレクターも高値で競合します。
修復歴・事故歴があると査定は厳しいですか？
旧車は骨格状態が特に重要。フレーム主要部の修正は大幅減額ですが、適切なレストア施工なら回復可能です。
T360Aバン仕様とT360（標準トラック）で査定差は？
バン仕様の方が現存数少なく、フルオリジナルで+50〜100万円の加算。ただしコンディション次第で逆転もあります。
書類が不完全な個体はどれくらい減額されますか？
車検証のみ・納税証明書のみなどの不完全書類は−30〜100万円の減額。書類完備の有無で相場が大きく変わります。
T360とホンダS500・S600に関連はありますか？
あります。AK系DOHCエンジンの延長線上にSシリーズのDOHCスポーツがあり、ホンダDOHCの原点としてT360は特別な位置付けです。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
T360クラスは慎重評価が必要なため、査定に2〜5日、入金は名義変更含めて1〜2週間程度お時間をいただく場合があります。