三菱ふそう エアロエースの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・内装グレード・シート仕様・車両状態により変動
三菱ふそう エアロエース 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 現行型（2TG-MS06GP）2019〜現行 | 1200〜2300万円 | — | 1650万円 |
| QTG-MS96VP2015〜2017年 | 780〜1500万円 | — | 1050万円 |
| QRG-MS96VP2012〜2015年 | 480〜980万円 | 最大1150万円 | 680万円 |
| LKG-MS96VP2010〜2012年 | 320〜680万円 | 最大780万円 | 450万円 |
| BKG-MS96JP2007〜2010年 | 180〜420万円 | 最大520万円 | 280万円 |
| 過走行・多走行10年落ち・100万km超 | 80〜220万円 | 最大320万円 | 150万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・ワンオーナー | 350〜900万円 | 最大1050万円 | 520万円 |
3列独立シート・夜行高速仕様・ハイグレード内装（プレミアムライン）・後部サロン・トイレ付等の観光・高速特装仕様は、シートメーカー・年式・稼働状況により相場表+50〜300万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準観光仕様の目安」です。エアロエースは現行型2TG-MS06GP・QTG-MS96VPが特に高値安定。海外輸出ルート・国内観光会社ネットワークを持つ当社なら、リース上がり・観光会社廃業・多走行でも相場以上の金額を引き出せます。
2007〜2012年のBKG/LKG型でも、東南アジア・アフリカの高速バス需要・低走行・整備記録完備個体は相場を大きく超える高額査定になります。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のエアロエース買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2021年式 | 32万km | 2TG-MS06GP 現行型・プレミアムライン・3列独立 | 1980万円 |
| 2017年式 | 48万km | QTG-MS96VP 観光ハイデッカー・60席・トイレ付 | 1150万円 |
| 2014年式 | 65万km | QRG-MS96VP 高速バス仕様・3列独立28席 | 780万円 |
| 2011年式 | 88万km | LKG-MS96VP 観光60席・後部サロン(旧型高額) | 520万円 |
| 2008年式 | 105万km | BKG-MS96JP 観光ハイデッカー・海外輸出(旧型高額) | 380万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
エアロエースはエンジン世代で相場が大きく変わります。型式の特定が査定の出発点です。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| 6R10 | 直6 12.8L ターボ 380〜460ps | QRG/QTG/LKG系主力 | スーパーグレートと共通、ダイムラー共同開発。観光バス主力エンジン。 |
| 6M70 | 直6 12.9L ターボ 350〜420ps | BKG-MS96JP初期 | エアロバス系譜のロングセラー。中古流通豊富で海外需要強い。 |
| 6S10 | 直6 7.7L ターボ 394ps | 現行型（2TG-MS06GP） | 8速AMT「ShiftPilot」と組み合わせ。小排気量化で燃費改善。 |
| 6M70改 | 直6 12.9L ハイパワー 420〜460ps | 高速長距離仕様 | 夜行高速バス向けハイパワー仕様。リタダー付きが主流。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
観光・高速バスの仕様別査定ポイント。内装グレード・シート仕様で±50〜300万円の大幅プレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 観光ハイデッカー（12m） | 12列トランクルーム・観光マイク・カラオケ | ±80〜250万円、内装グレードで大きく変動 |
| 高速バス仕様（3列独立） | 3列×10列シート・コンセント・Wi-Fi | ±100〜300万円、夜行仕様は特に高値 |
| 貸切観光（4列補助席付） | 4列+補助席60席仕様・トランク大容量 | ±50〜150万円、観光会社需要強い |
| プレミアムライン | 本革シート・個別モニター・フラッグシップ | ±150〜400万円、VIP送迎・ハイグレード用途 |
| 送迎・シャトル仕様 | 中距離送迎・座席数多め・装備簡素 | ±30〜80万円、法人契約用途で安定需要 |
| トイレ付長距離仕様 | 後部パウダールーム・給排水タンク | ±80〜200万円、長距離夜行需要 |
| 後部サロン仕様 | リアサロン・対面シート・特装内装 | ±50〜150万円、団体観光・祝儀需要 |
| 教習・特殊用途 | 教習車仕様・車検証特装記載 | 用途変更手続きで評価変動、減額要因にも |
エアロエースのふそうバス系譜・競合バスも高額買取
エアロエースの系譜：初代エアロバス（1982〜2007）→ エアロエース／エアロクィーン（本モデル・2007〜現行）。エアロエースはハイデッカー（12m）、エアロクィーンはスーパーハイデッカー（最上位）、エアロスターは路線バス、エアロキングは2階建て。国内大型観光バスは日野セレガ・いすゞガーラと三つ巴。海外では「Fuso Aero」として東南アジア・中東で根強い人気。
三菱ふそう エアロエースとは？買取のポイント
三菱ふそうエアロエースは、2007年に登場した大型観光・高速バスの花形モデル。初代エアロバスの後継として15年ぶりのフルモデルチェンジで登場し、エアロクィーン（スーパーハイデッカー）の弟分として12mハイデッカー仕様を担当。6M70／6R10／6S10エンジンを世代ごとに搭載し、高速バス・貸切観光・都市間輸送・空港リムジンまで全方位展開。現行型2TG-MS06GPは新車価格5000万円超のフラッグシップで、日野セレガ／いすゞガーラと国内大型観光バス市場を三分する。
エアロエースが高く売れる3つの理由
- 観光バス花形モデルの安定相場 — 国内観光会社・高速バス事業者の指名買いが絶えず、リース上がり・多走行でも需要が切れない
- 海外輸出需要 — 東南アジア・中東・アフリカで「Fuso Aero」として高速バス／都市間バスに指名買い、6M70／6R10は部品流通も豊富
- 観光会社廃業・入替需要 — コロナ禍以降の観光会社再編で流通量は減少、良質個体は取り合いで相場上昇傾向
査定額をアップするコツ
エアロエースの査定額を最大化するためには、書類・整備記録・内装状態・稼働履歴が重要です：
- 整備記録・12ヶ月点検記録の完備（観光バイヤー重視、+50〜150万円）
- シート・カーペット・モニター類の動作確認
- 空調・補助ブレーキ（リタダー）・ドアエアの動作動画準備
- 車検証・自賠責・重量税・納税証明書
- 観光会社廃業時の一括査定で台数プレミア上乗せ
- フロントガラス・ボディパネル・ルーフ歪み（雹害含む）の事前申告
事故車・不動車・車検切れのエアロエースも買取対象
大型観光バス専門の海外輸出ルート（東南アジア・中東・アフリカへ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州・離島まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（BKG-MS96JPの6M70搭載前期型も得意領域）、観光会社廃業・一括入替対応（バス事業者様の廃業・事業縮小時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
三菱ふそう エアロエースの買取に関するよくある質問
2007〜2010年のBKG-MS96JPでも値段は付きますか？
付きます。海外Fuso Aero需要が強く、6M70搭載のBKG型でも180〜420万円、低走行・整備記録完備の旧型プレミアム個体なら500万円超の事例もあります。
走行距離100万km超でも買取可能ですか？
可能です。観光・高速バスは長距離走行が前提で、海外輸出ルートがあれば80〜220万円以上で成立します。エンジン・ミッション健全なら上振れ。
6M70と6R10ではどちらが高値ですか？
現行に近いQRG/QTG/LKG世代の6R10が高値安定。6M70は旧型ですが海外輸出で部品流通豊富、用途によっては6M70が高評価になることもあります。
現行型（2TG-MS06GP）のプレミアムラインはいくらになりますか？
年式・走行距離次第ですが、2019〜2023年式のプレミアムラインなら1500〜2300万円レンジ。新車5000万円超のフラッグシップで、中古相場も高値安定です。
観光会社廃業に伴う複数台まとめ売却は対応できますか？
全力対応です。10台規模の一括査定も可能で、台数プレミアで1台あたり+30〜100万円の上乗せが出るケースが多数。名義変更・抹消登録も当社で代行します。
車検切れ・不動バスでも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。エアロエースは海外で部品取り需要もあり、不動でも値が付きます。
3列独立シート・高速バス仕様は高値ですか？
高値です。夜行高速・VIP送迎需要で指名買いが入り、標準観光仕様より+100〜300万円のプレミアムが乗ります。
トイレ付・後部サロンの特装仕様は評価されますか？
されます。トイレ付長距離仕様は+80〜200万円、後部サロン仕様は団体観光・祝儀需要で+50〜150万円の加算評価が一般的です。
雹害・台風被害のボディ凹みは減額されますか？
軽微なら大きな減額はありません。ルーフ全面雹害・フロントガラス割れ等は修復費用相当の減額になりますが、海外輸出前提なら吸収できるケースも多いです。
セレガ・ガーラと比べてエアロエースの査定はどうですか？
国内需要はセレガ（日野）がやや強いですが、海外輸出では三菱ふそうブランドが中東・東南アジアで根強く、用途次第でエアロエースが高値になります。当社は3社すべて得意領域です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。大型車両のため積載車手配の調整が入りますが、遠方でも1週間以内に完結します。
エアロエースとエアロクィーンの違いは何ですか？
エアロエースは12mハイデッカー（観光・高速両用の花形）、エアロクィーンはスーパーハイデッカー（最上位・フラッグシップ観光専用）。車高とグレードが異なり、クィーンの方が新車／中古とも高値レンジです。